In termini di dimensioni DS N°7 mantiene la larghezza (1,90 m) e l’altezza (1,63 m) del modello precedente, ma registra un lieve aumento in lunghezza, raggiungendo i 4,66 metri (+7 cm). Questo incremento si riflette sul passo, allungato di 5 cm fino a 2,79 metri, al fine di favorire l’abitabilità interna.
Dal punto di vista del design, la carrozzeria si caratterizza per ampie superfici levigate, studiate per ottimizzare l’aerodinamica (il coefficiente di resistenza Cx è di 0,26). Il frontale adotta la nuova firma luminosa DS Light Blade a forma di V, abbinata a una mascherina illuminata. L’effetto scenico è notevole e assicura una decisa impronta su strada al suv. Vista lateralmente si nota il generoso diametro delle ruote che raggiunge i 740 mm, supportando cerchi fino a 21 pollici.
La capacità del bagagliaio varia in base al powertrain, arrivando a un volume massimo di 560 litri (500 litri nella configurazione a trazione integrale con subwoofer), e dispone di un pianale regolabile su due altezze.
DS N°7 sarà disponibile al lancio con un’offerta multi-energia, comprendente motori elettrici (E-TENSE) e un’opzione ibrida (HYBRID).
Gamma Elettrica (E-TENSE):
Per quanto riguarda la ricarica, i modelli elettrici supportano potenze in corrente continua (DC) fino a 160 kW, consentendo di passare dal 20% all’80% di carica in 27 minuti (31 minuti per la batteria più piccola). La vettura integra anche la funzione Vehicle-to-Load (V2L) per alimentare dispositivi esterni a 230 V.
Gamma Ibrida:
La versione ibrida combina un motore a benzina tre cilindri turbo da 1,2 litri con un motore elettrico da 21 kW (28 cv) integrato nel cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti. La potenza complessiva è di 145 cv, con consumi dichiarati di 5,3 l/100 km ed emissioni di CO2 comprese tra 119 e 128 g/km.
| Versione | Tecnologia | Batteria | Potenza | Autonomia / Consumi |
|---|---|---|---|---|
| E-TENSE FWD Long Range | 100% Elettrica | 97,2 kWh | 245 cv | Fino a 740 km |
| E-TENSE AWD Long Range | 100% Elettrica (Trazione Integrale) | 97,2 kWh | 350 cv (375 CV in Boost) |
Fino a 679 km |
| E-TENSE FWD (Standard) | 100% Elettrica | 73,7 kWh | 230 cv | Fino a 543 km |
| HYBRID | Ibrida | – | 145 cv | 5,3 l/100 km |
L’abitacolo introduce il “DS Iris System 2.0”, un sistema multimediale gestibile da un touchscreen centrale da 16 pollici, dotato di integrazione con ChatGPT e compatibilità wireless per Apple CarPlay e Android Auto.
Sul fronte della sicurezza e dell’assistenza, la dotazione include:
Il comfort di marcia è gestito dal sistema DS Active Scan Suspension, che sfrutta una telecamera per leggere le asperità stradali e regolare gli ammortizzatori in tempo reale. L’abitacolo assicura il classico comfort “alla francese” con soluzioni come i sedili che offrono funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio, integrando anche un sistema di riscaldamento per la zona del collo. L’isolamento acustico è supportato dall’uso di cristalli laminati, mentre il sistema audio opzionale è fornito da Focal (14 altoparlanti, 690 W).
La produzione del suv DS N°7 prevede una filiera divisa in più sedi europee: le batterie per le versioni Long Range e i motori elettrici provengono da stabilimenti francesi, mentre l’assemblaggio finale del veicolo avviene in Italia, nello stabilimento di Melfi. Il marchio ha inoltre confermato l’utilizzo di materiali riciclati e metodi di concia a ridotto impatto ambientale per i rivestimenti interni.
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