Korhola vince la prima del CIRT, ottimo test su sterrato per Lancia Corse

1. SUPER KORHOLA, OTTIMO TEST PER LANCIA

Alla fine dopo 90km di gara si è imposto Benjamin Korhola, finlandese navigato da Kristian Temonen su Skoda Fabia RS, vincitore dell’ultima gara del 2025 che ha così iniziato la nuova stagione nel migliore dei modi. Il “flying finn” era partito bene già al venerdì, ottenendo il miglior riferimento anche nella qualifica, ma poi al sabato è salito in cattedra facendo una gara a parte, vincendo 6 prove speciali su 9 e strappando il 2° tempo nella power stage.

Per tutta la gara il pilota finnico ha duellato con l’equipaggio ufficiale Lancia Corse composto da Nikolay Gryazin e Konstantin Aleksandrov, che hanno portato al debutto internazionale su sterrato la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, strappando anche il miglior tempo in 3 prove speciali. Il pilota con licenza bulgara, volto noto nei campionati italiani, era presenta con la squadra ufficiale Lancia assieme al compagno Yohan Rossel, per una gara test in vista del proseguo di stagione nel WRC.

Nel duello vinto da Korhola bisogna tener conto che però, a differenza del vincitore che montava gomme Pirelli, le Lancia avevano a disposizione gli pneumatici Hankook del mondiale, leggermente più pesanti e meno rodati rispetto alle mescole italiane. Per la Ypsilon Rally2 questo comunque è stato un test ottimale, che ha permesso di provare diversi setup confrontandosi al contempo con un parterre di livello mondiale.

2. BULACIA, BATTISTOLLI E FONTANA, PARTENZA SPRINT

Dopo sei anni lontano dall’Italia invece Marquito Bulacia è tornato e ha chiuso la gara conquistando il 3° posto assoluto, in netta crescita. Il campione 2020 del tricolore sterrato, navigato da Jose Murado, è partito con prudenza sulla sua Škoda Fabia RS, quasi intimorito dal livello internazionale degli avversari. Con il passare delle prove però il suo ritmo è cresciuto nettamente: nel finale ha piazzato l’acuto vincendo la prima power stage del 2026.

Tra i grandi protagonisti del tricolore terra si è confermato anche Alberto Battistolli. Il vicentino, campione 2024 affiancato da Simone Scattolin, grazie al 4° posto assoluto è riuscito a salire sul podio del CIRT (le Lancia infatti erano trasparenti per la classifica di campionato). Non è stato semplice tenere il ritmo indiavolato di Roope Korhola, ma Battistolli ha lottato a viso aperto per tutta la gara con Bulacia, cedendo soltanto nelle battute finali per appena 7 secondi.

Da segnalare anche l’ottimo debutto sulla Toyota GR Yaris Rally2 per il campione WRC3 Matteo Fontana, navigato da Alessandro Arnaboldi. Il pilota comasco ha compiuto il salto dalla Rally3 alla Rally2 mostrando subito grande personalità, candidandosi immediatamente a un ruolo da protagonista e senza accusare più di tanto il cambio di categoria. Anche per lui l’acuto finale fa sognare per il futuro, con il 3° tempo nella power stage.

3. CLAMOROSO NEL DUE RUOTE MOTRICI: 3 IN UN DECIMO

Nel Campionato Italiano Rally Terra Due Ruote Motrici – una delle novità di queste stagione – il Foligno è stato un rally ai limiti dell’inverosimile, con i primi tre equipaggi distanti incredibilmente – dopo oltre 90km di prove speciali – appena un decimo. L’urlo liberatorio alla fine è stato di Nicola Cazzaro e Andrea Budoia su Lancia Ypsilon Rally4, che hanno dato la zampata finale vincendo anche la power stage. A meno di un battito di ciglia il podio composto da Zanin-De Guio e Cogni-Brachi, clamorosamente a pari merito con il cronometro contando i decimi, anche loro su Lancia Rally4.

Nel CIRT Rally3 è arrivato il primo successo per Alex Lorenzato e Carlo Guadagnin su Ford Fiesta, mentre per la classifica del CIRT Rally5 ha festeggiato l’equipaggio composto da Manuele Stella e Sara Refondini.