Testo di Maurizio Bertera
Non è un mistero che BYD spinga su tutti i fronti per diventare uno dei grandi player dell’automotive: in parte lo è già visto che nel 2024 ha venduto quasi 4,3 milioni di veicoli sfiorando il 10% di export.
Ora, sulla falsariga di altre Case – a partire da Ferrari e da Porsche – il colosso cinese si sta dedicando a offrire delle ‘experience’ ai suoi fan ma cercando anche di conquistare i neofiti. Ed ecco che dopo una pista aperta a Hefei, in maggio, e un’altra che sarà pronta a Shaoxing nel 2026, ha inaugurato il suo primo ‘parco divertimenti’ a Zhengzhou, dedicato ai modelli elettrici e ibridi. E’ un investimento da 5 miliardi di yuan (circa 600 milioni di euro) con un obiettivo molto chiaro: «portare milioni di persone in pista”, democratizzando un’esperienza finora riservata a pochi» si legge in una nota ufficiale della Casa.
Al centro di questo spazio che si sviluppa su un’area di 150.000 mq c’è un tracciato da 1,7 km con velocità fino a 220 km/h, attorno al quale si sviluppano quasi trenta percorsi off-road ispirati a itinerari iconici cinesi. L’attrazione simbolo è una duna artificiale di quasi 30 metri, già certificata dal Guinness come la più alta al mondo per i test di arrampicata su sabbia. Non mancano aree relax e campeggio, pacchetti di esperienza modulati dal giro passeggero fino al programma VIP con coaching e soggiorno in hotel a cinque stelle. mmm
Oltre Byd vediamo alcuni dei centri esperienziali già attivi:
Porsche è stata tra le prime case a credere nei centri esperienziali. Il più grande al mondo si trova a Franciacorta, in Italia, inaugurato nel 2021 su circa 60 ettari. Include un tracciato con zone dinamiche, un’area off-road, un kartodromo elettrico e un futuristico edificio “Customer Centre” di 5.600 m² con ristorante, spazi espositivi e lounge. Qui i visitatori possono cimentarsi in prove di drifting, slalom, guida sportiva e sessioni di simulazione.
In Austria, vicino a Graz, Mercedes ha creato un parco giochi dedicato al suo fuoristrada per eccellenza: la Classe G. Su 100.000 mq sono stati ricreati ostacoli e terreni che richiamano il Monte Schöckl, luogo di test ufficiale del modello. Pendenze fino al 60%, inclinazioni laterali al 40%, guadi, fango e passaggi spettacolari come l’“Iron Schöckl” consentono di provare in prima persona le doti estreme del fuoristrada.
Ferrari World è un parco tematico indoor che porta il mito Ferrari in chiave spettacolare. Offre montagne russe (tra le più veloci del mondo), simulatori di Formula 1, piste di kart, attrazioni per famiglie e aree espositive. Più luna park che pista, è pensato per trasmettere il fascino del Cavallino a un pubblico vasto e internazionale.
Diverso dagli altri esempi, Autostadt è una vera “città dell’automobile” voluta dal gruppo Volkswagen. Ospita padiglioni dedicati ai vari marchi, torri vetrate per la consegna delle auto, mostre sulla mobilità e spazi interattivi. Non mancano esperienze di guida, come un percorso off-road per SUV Volkswagen con ostacoli naturali e artificiali. È meno un parco giochi di adrenalina, più un centro culturale e celebrativo dell’auto.
Noleggio a lungo termine: i 10 consigli per scegliere bene. Dall’anticipo al canone, dai servizi alla restituzione dell’auto
Comprare auto cinesi conviene davvero? Oltre 50 auto tra cui scegliere. Abbiamo analizzato l'offerta di MG, BYD, Omoda e tutti gli altri brand del Dragone. Attenzione però ai falsi risparmi....
Il Direttore di ACI Radio Pierluigi Bonora fa il punto sul fatto più rilevante della giornata offrendo spunti di riflessione per una corretta informazione.
