Testo di Gabriele Ratti
Una Lancia vince, fra un mare di folla, un Rally Il Ciocco innevato e domina una gara di Campionato Italiano. E no, non stiamo parlando del 1993, perché dopo 33 anni di digiuno Andrea Crugnola e Luca Beltrame hanno riscritto la storia del rallysmo italiano, portando al debutto vincente nel CIAR Sparco 2026 la nuova Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale.
Il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2026, rinnovato in gran parte rispetto allo scorso anno, è in realtà iniziato senza soluzione di continuità rispetto al Sanremo 2025, ultima gara della stagione, confermando la crescita esponenziale del movimento rallystico tricolore.
Alla partenza del 49° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio nel cuore di Lucca, all’arrivo a Castelnuovo, sulla Power Stage a San Pellegrino in Alpe c’era una marea di gente. A salutare i 104 iscritti di livello mondiale alla prima gara del tricolore è venuta perfino la neve, per un tuffo nel passato che ha regalato il miglior inizio possibile alla stagione 2026.
C’è stata poca storia nella storia sportiva del “Ciocco” 2026, perché pur con tanti protagonisti e diverse bagarre, Crugnola e la Lancia sono stati di fatto imprendibili sui 140km di gara. La costanza del 4 volte campione italiano alla lunga ha pagato, e grazie soprattutto agli attacchi sulle prove più iconiche della gara, la PS “Fabbrica di Vergemoli” e la PS “Careggine” dove ha guadagnato oltre 15”, ha potuto gestire il vantaggio accumulato. La Ypsilon Rally2 gommata Pirelli e il varesino però hanno avuto ottimi rivali, poiché in diversi momenti della gara altri sono stati più veloci di questo pacchetto tecnico.
“Ci godiamo la vittoria – commentava Crugnola all’arrivo – un onore riportare Lancia alla vittoria dopo tutto questo tempo. Penso però che abbiamo ancora tanto da lavorare, ci sono stati aspetti positivi e aspetti negativi“.
Il Ciocco è stata una gara indirizzata sin dai primi chilometri per quanto riguarda il CIAR Due Ruote Motrici, nel quale Gabriel Di Pietro ha dimostrato di avere una marcia in più insieme ad Andrea Dresti sulla Peugeot 208 calzata Pirelli. Il pilota ossolano infatti ha guadagnato già al termine della prima giornata un margine rassicurante di 14’’ sulle rivali Lancia Ypsilon gommate Michelin.
Tra i protagonisti del Trofeo Lancia così la vittoria al debutto è andata a Simone Di Giovanni e Andrea Colapietro, che hanno dominato la gara con un margine di oltre 20” sugli inseguitori, tutti chiaramente a bordo di Ypsilon Rally4.
Secondo posto e miglior piazzamento di sempre nel Trofeo per il padovano Edoardo De Antoni, affiancato da Martina Musiari, che ha dimostrato però di avere passo e grinta per puntare al titolo. Terzo posto infine per Cambiaghi-Paganoni, vicinissimi a De Antoni fino alla fine.
CLASSIFICA CIRP:
CLASSIFICA CIAR DUE RUOTE MOTRICI:
CLASSIFICA CIAR RALLY3: 1. Lichtenegger 18 pti.
CLASSIFICA CIAR RALLY5: 1. Nicelli 18 pti; 2. Silvaggi 14 pti.
CLASSIFICA CIAR FEMMINILE: 1. Carra 18 pti; 2. Zanotti 14 pti; 3. Vidori 11 pti.
CLASSIFICA CIAR OVER55: 1. Ceccato 18 pti.
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