Renault Austral: come va l’ibrido di nuova generazione

Renault Austral inaugura il nuovo corso “ibrido” del marchio francese. Il nuovo suv di segmento C – erede della Kadjar – è comodo, piacevole da guidare e un design ben equilibrato. La sua unità di potenza di potenza da 200 Cv assicura prestazioni adeguate e consumi realmente contenuti in rapporto al peso e alle dimensioni del veicolo.

Un nuovo motore

Rispetto alla Kadjar cambia tutto. A partire dall’innovativa piattaforma CMF-CD di terza generazione, sviluppata assieme a Nissan, che porta in dote una nuova gamma di motori benzina: debutta il 1.2 tre cilindri, declinato sia in versione mild hybrid “advanced” a 48 volt che full hybrid a 400 volt, con potenze rispettivamente di 130 e 200 cavalli, quest’ultimo con una piccola batteria da 2 chilowattora e un motore elettrico da 50 kilowatt. Entrambe le versioni sono equipaggiabili con le ruote posteriori sterzanti (una novità assoluta per la gamma). Il sistema 4Control sterza le ruote posteriori fino a 50 chilometri orari di 5 gradi, superata quella soglia si diminuisce a un grado. Non è disponibile la trazione integrale, mentre la frenata è rigenerativa con 4 livelli e sono 5 le modalità di guida selezionabili.

Comfort e tecnologia

Esteticamente l’Austral ha personalità: i suoi 4,51 metri di lunghezza e 1,84 di larghezza si sviluppano su di una linea scolpita e dinamica. Il tetto spiovente che arriva fino allo spoiler posteriore dona sportività al suv, identità sottolineata anche dalla firma luminosa a Led che domina il frontale. Sull’Austral fa la sua comparsa per la prima volta il nuovo allestimento sportivo Esprit Alpine, che sostituisce le versioni R.S. Line. Il volume di carico può arrivare fino a un massimo di 575 litri sulla mild hybrid e 555 litri sulla full hybrid, se dotate di divano posteriore scorrevole. Con seduta fissa la capienza è rispettivamente di 500 e 430 litri.

Abitacolo aggiornato

Austral è un Suv progettato per rispondere alle esigenze di spazio e comfort, declinate anche attraverso una dotazione di contenuti tecnologici di ultima generazione. La connettività con i dispositivi mobili è assicurata da Android Auto ed Apple CarPlay, mentre gli aggiornamenti avvengono in modalità automatica Over the air. Il software del sistema d’intrattenimento OpenR è su base Google, già visto su Megane E-Tech. Di serie sono già disponibili 40 app consultabili dal touchscreen verticale da 12 pollici a cui si abbina il display da 12,3 pollici del quadro strumenti. Insieme formano un unico schermo a L rovesciata che risulta molto immersivo. Sul tema sicurezza, Renault mette a disposizione 32 sistemi di assistenza Adas di ultima generazione che riguardano la guida, la sicurezza dei passeggeri e il parcheggio. Inoltre, Austral è il primo modello della gamma ad adottare l’head up display da 9,3 pollici.

Renault Austral: prezzi

I prezzi di Renault Austral partono da 32mila euro per il già noto 4 cilindri 1.3 TCe in versione mild hybrid a 12 volt, con potenze di 140 e 160 cavalli, la prima abbinata a una trasmissione manuale, la seconda al cambio automatico Cvt X-Tronic. Il full hybrid da 200 cavalli parte da un prezzo di 37.900 euro.