Maserati, l’unico marchio di lusso di Stellantis, ha proposto ai suoi lavoratori in cassa integrazione di andare in Serbia a produrre la Grande Panda.
A diffondere la notizia è Milanofinanza, secondo il quale l’azienda, la scorsa settimana, avrebbe proposto ai 200 lavoratori di Modena di trasferirsi in Serbia, a Kragujevac (QUI il nostro speciale sullo stabilimento serbo), la “Casa” della Fiat Grande Panda.
A confermare la notizia allo stesso quotidiano Milanofinanza è la segretaria della Fiom Modena, Stefania Ferrari, spiegando che si tratta di “una proposta reale e su base volontaria”.
La durata della trasferta è di sei mesi. Di certo la situazione a Modena (QUI il nostro speciale sullo stabilimento) è tragica. L’impianto è ancora chiuso per mancanza assoluta di richieste, con i lavoratori che sono in cassa integrazione con zero ore all’attivo da ormai troppi mesi.
A Modena, Casa della supercar MC20, lo scorso anno sono state prodotte 260 auto e la situazione non va molto meglio a Mirafiori, dove vengono prodotte GranCabrio e GranTurismo, e Cassino, dove viene assemblata la Grecale.
Oltre alla cancellazione della MC20 elettrica per mancanza assoluta di richieste da parte del mercato, la Maserati appare un marchio “vuoto”, lasciato solo. Pur essendo forte di una gloriosa storia, con tanto di due titoli in Formula 1, negli ultimi anni ha faticato a trovare una collocazione nel competitivo mercato del lusso.
Le immatricolazioni crescono dell’8,9%. Le ibride conquistano metà del mercato, elettriche e plug-in accelerano e i suv rappresentano ormai quasi due auto su tre
Il V8 biturbo da 640 CV, la precisione della coupé e il coinvolgimento della guida a cielo aperto: la Ferrari Amalfi Spider rende ogni accelerazione ancora più intensa
Il Direttore di ACI Radio Pierluigi Bonora fa il punto sul fatto più rilevante della giornata offrendo spunti di riflessione per una corretta informazione.
