Il 2025 del mercato dell’auto in Europa inizia male, con gennaio che fa registrare un calo delle immatricolazioni del 2,6%, con 831.201 unità immatricolate. Se si considera l’area EU + EFTA + UK, la flessione è leggermente più contenuta, -2,1%, per un totale di 995.271 auto vendute (fonte dati ACEA).
Dietro al calo del mercato ci sono una serie di fattori, tra cui la persistente incertezza economica, l’inflazione e una domanda meno sostenuta rispetto agli anni precedenti. Nonostante il dato negativo complessivo, il mese di gennaio ha confermato la forte crescita delle auto ibride ed elettriche, che guadagnano sempre più spazio nel mix di vendite.
Tra i diversi Paesi Europei, da registrare il calo del 5,9% dell’Italia (133.692 vetture immatricolate), Francia (-6,2% e 114.673 targhe) e Germania (-2,8% con 207.640 vetture). Mentre cresce la spagna, con 72.322 nuove targhe, con un +5,3%.
Osservando la tipologia di alimentazione le ibride (HEV) rappresentano la scelta preferita dagli europei con 290.014 unità vendute (+18,4%) e una quota di mercato del 34,9%. Ottima la crescita di questa tipologia di powertrain in Francia (+52,2%), Spagna (+23,5%), Germania (+13,7%) e Italia (+10,6%). Secondo posto per le vetture a benzina, con 244.763 unità, ma con un vistoso calo del 18,9%. Bene le BEV, al terzo posto, con 124.341 unità vendute e un +34% rispetto a gennaio 2024 e una quota di mercato del 15%. Quarto posto per le vetture diesel, con una quota del 10%. Da segnalare la ripresa della Germania, con un +53,5%. Mentre calano dell’8,5% le ibride plug-in con 61.406 unità immatricolate.
Tra i costruttori il Volkswagen Group è leader del mercato con una crescita del 5,6% e 229.989 unità immatricolate (molto bene il marchio Volkswagen e Cupra, rispettivamente con +14,9 e 61,5%). Segue Stellantis, che però registra un -17,9% e 133.506 nuove targhe. Tra i brand del Gruppo, Alfa Romeo registra un +22,7%, con 860 nuove targhe e complessive 4.656 vetture. Mentre cresce del 5% il Gruppo Renault con 90.362 vetture
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