Le hot Hatch sono una merce ormai molto rara in Europa. La Honda Civic Type R è la massima esponente di questa tipologia di vetture. Purtroppo, o per fortuna diranno alcuni, il Vecchio Continente ha imposto delle normative che mettono “con le spalle al muro” le Case automobilistiche che producono questa tipologia di sportive. Il risultato di questo orientamento è chiaramente la graduale uscita dal mercato delle hot-hatch.
Dobbiamo quindi dire addio anche alla Civic Type R. La divisione italiana della Honda ha deciso di omaggiare l’uscita dal mercato della sportiva con un’edizione limitata, la Best Lap. Verrà prodotta in 99 esemplari al prezzo di 63.900 euro.
Mentre la Honda Civic Ultimate Edition, annunciata il 5 giugno e prodotta in 40 unità, è destinata ad altri Paesi europei.
Sotto il cofano il motore 2.0 litri VTEC Turbo con 329 cv e 420 Nm di coppia. La “cavalleria” della sportiva nipponica è in grado di spingerla da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi, con una velocità massima di 275 km/h. La trasmissione manuale a sei rapporti con rev-match e il telaio alleggerito promettono un feeling di guida molto coinvolgente.
Assicurano “l’impronta su strada”, oltre alla carreggiata allargata, lo spoiler posteriore ribassato, il diffusore specifico e i cerchi da 19″ che calzano pneumatici Michelin Pilot Sport 4S.
La Honda Civic Type R Best Lap è dotata di kit estetico in carbonio (spoiler, console e battitacco), badge specifici e gift box con placca d’argento numerata e portachiavi in carbonio. Siamo chiaramente al cospetto di una vettura pensata per i veri cultori delle prestazioni e dello “spirito” racing.
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