Testo di Andrea Bellomo
Nel 2027, Renault inaugurerà a Flins un centro senza precedenti. Non sarà un museo: sarà un luogo vivo, un cuore pulsante dove convivranno industria, arte, innovazione, memoria e formazione. Un progetto ambizioso che vuole dire molto di più di “guardare al passato”: vuole dar vita a ciò che il passato ci ha lasciato di più utile — la cultura del fare.
Il luogo non è stato scelto a caso. Flins, a 40 km da Parigi, è stato per decenni uno dei pilastri produttivi di Renault. Da lì sono uscite 18 milioni di auto — dalla R4 alla R5, dalle mitiche Clio e Twingo e l’elettrica Zoe. Ed è proprio sull’ex parcheggio dello stabilimento che sorgerà la nuova struttura: una cattedrale laica della mobilità, pronta a dialogare con il pubblico francese e internazionale.
Il cuore sarà una collezione verticale mozzafiato: 600 veicoli esposti su 5 piani, 13 file da 9 auto ciascuna, illuminate da luce naturale. Sarà un gesto architettonico forte, spettacolare, pensato per celebrare non solo il design Renault, ma la storia tecnica e sociale dell’auto stessa.
Il centro ospiterà anche un’officina di restauro e certificazione: qui si formeranno i nuovi meccanici e carrozzieri, e collezionisti e appassionati potranno riportare in vita i propri veicoli storici. Accanto, gli archivi Renault, con oltre 2.400 metri lineari di documenti, poster, disegni tecnici, fotografie, manifesti: la materia grezza della storia.
E poi c’è l’arte. Renault fu pioniera nel dialogo tra industria e creazione. Il centro ospiterà opere di Dubuffet, Vasarely, Erró, Doisneau. Ma anche nuove produzioni contemporanee grazie all’Art Factory, una residenza artistica integrata nata in un’ex area di verniciatura. I primi a intervenire? Gérard Zlotykamien e Jean Faucheur, due leggende della street art francese.
Come se non bastasse, il progetto include esperienze immersive in realtà virtuale, un grande spazio eventi di 3.200 m², laboratori, incontri, mostre temporanee e un polo formativo già attivo. E sì: tutto sarà accessibile, inclusivo, pensato per coinvolgere il pubblico di ogni età.
Il valore complessivo di auto, opere, archivi e know-how custodito qui supererà il costo sostenuto per realizzare l’intero progetto. Un investimento culturale prima che economico. Ma anche, diciamolo con un sorriso, un messaggio a chi guarda da fuori: forse è anche un modo per ricordare al mercato asiatico che noi, il patrimonio, ce l’abbiamo. E non lo nascondiamo.
Renault non archivia il passato: lo mette in scena. Flins diventerà un ponte tra storia e futuro, tra tecnica e immaginazione, tra industria e collettività. Un gesto forte, europeo, necessario.
Noleggio a lungo termine: i 10 consigli per scegliere bene. Dall’anticipo al canone, dai servizi alla restituzione dell’auto
Comprare auto cinesi conviene davvero? Oltre 50 auto tra cui scegliere. Abbiamo analizzato l'offerta di MG, BYD, Omoda e tutti gli altri brand del Dragone. Attenzione però ai falsi risparmi....
Il Direttore di ACI Radio Pierluigi Bonora fa il punto sul fatto più rilevante della giornata offrendo spunti di riflessione per una corretta informazione.
