La Topolino si allunga e diventa Multiplina. Il concept elettrico che Fiat aveva mostrato a Roma a fine giugno, nell’evento dedicato alla sua gamma di micromobilità, è esposto al Mondial de l’Auto di Parigi, nello stand del Padiglione 4 alla Porte de Versailles.
Il nome è un riferimento diretto alla Fiat 600 Multipla del 1956, la monovolume che in poco più di 3,5 metri portava fino a sei persone. Fiat presenta la Multiplina come “l’anello mancante tra una Topolino e un’autovettura”: un quadriciclo con lo spazio per una famiglia, pensato per la città.
La differenza principale rispetto alla Topolino sta nell’omologazione. La Topolino è un quadriciclo leggero di categoria L6e: si guida dai 14 anni con la patente AM e ha una velocità massima di 45 km/h. La Multiplina è invece un quadriciclo pesante di categoria L7e, che si può guidare dai 16 anni con la patente B1 e arriva a circa 90 km/h.
Per i quadricicli L7e la normativa fissa una potenza massima di 15 kW. Fiat non ha ancora comunicato i dati del motore elettrico, la capacità della batteria e l’autonomia. Per questi dati bisognerà attendere la presentazione ufficiale.
La lunghezza resta sotto i 3 metri, ma i posti sono quattro: due sedili anteriori e un divanetto posteriore per altre due persone. Le porte sono due, una per lato, molto ampie per facilitare l’accesso anche ai posti dietro.
All’interno i sedili sono rivestiti con un tessuto a righe multicolore e la plancia è essenziale, come sulla Topolino. Fiat dice di aver lavorato soprattutto sullo sfruttamento dello spazio interno, per adattarlo alle esigenze di tutti i giorni.
La carrozzeria è bicolore, arancione con il padiglione bianco. Il frontale riprende i fari della Topolino e ha una serie di listelli orizzontali nella parte bassa, con la scritta Multiplina in rilievo; lo stesso motivo torna dietro, sotto i fanali verticali.
Gli altri richiami agli anni Cinquanta sono negli specchietti tondi, nelle ruote con la fascia bianca e il copricerchio in tinta con la carrozzeria, e nel tetto in tela che si arrotola all’indietro. I finestrini laterali sono fissi nella parte alta, mentre quella inferiore si apre inclinandosi.
Per ora la Multiplina è un prototipo. La versione di serie potrebbe arrivare tra il 2027 e il 2028; il prezzo non è stato comunicato. Secondo Fiat potrebbe aprire una nuova categoria nel mercato europeo, a metà strada tra i quadricicli leggeri e le citycar.
A Parigi l’abbiamo vista accanto alla Topolino, che dal lancio ha superato i 40.000 ordini ed è prima nel suo segmento in sei mercati europei, tra cui Italia e Francia.
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