Euro NCAP 2025: le auto più sicure categoria per categoria

1. I risultati del 2025

Euro NCAP ha rivelato le auto “Best-in-Class” del 2025, ovvero i modelli più sicuri testati nell’ultimo anno. La classifica ha eletto le auto più rappresentative, categoria per categoria, nominando anche la vettura migliore in assoluto: la Mercedes CLA. La berlina della Casa tedesca sta vivendo un periodo particolarmente fortunato e dopo il titolo di auto dell’anno 2026  ottiene anche un’importante riconoscimento che riguarda la sicurezza.

Il 2025 è stato un anno caratterizzato per l’aumento esponenziale del numero di modelli di auto elettriche, oltre che per dall’installazione sulle vetture di sempre più sofisticati sistemi di sicurezza attivi e passivi.

Come si ottiene il riconoscimento Best in Class?

Per poter concorrere al titolo di “Best in Class”, i veicoli devono aver conseguito le cinque stelle Euro NCAP utilizzando esclusivamente l’equipaggiamento di sicurezza standard. La classifica viene determinata attraverso il calcolo della somma ponderata dei punteggi ottenuti nelle quattro aree chiave di valutazione: Occupanti Adulti, Occupanti Bambini, Utenti Vulnerabili della Strada e Safety Assist (Adas).

I risultati del 2025 confermano una tendenza chiara: la tecnologia di sicurezza è ormai perfettamente integrata anche in design aerodinamici o compatti, e la competizione globale, con l’arrivo di nuovi attori sul mercato, sta spingendo verso l’alto gli standard di protezione per i consumatori.

Il Dr. Michiel van Ratingen, Segretario Generale di Euro NCAP, afferma che i premi Best-in-Class aiutano i conducenti a scegliere l’auto più sicura per le loro esigenze:

“Il 2025 ha dovuto affrontare le sue sfide, ma nonostante ciò, è stato piacevole osservare che l’industria automobilistica si è impegnata per migliorare la sicurezza dei veicoli.”

2. La vincitrice assoluta: Mercedes CLA

L’auto con il punteggio più alto è stata la Mercedes-Benz CLA,
che ha primeggiato nella categoria Small Family Car e ha ottenuto il titolo di Best Performer del 2025.

Registrando punteggi elevati in tutte e quattro le aree di valutazione, la CLA ha stabilito un nuovo punto di riferimento per la sicurezza nel segmento premium compatto. L’ultima CLA ha impressionato i giudici con una prestazione quasi perfetta nella protezione degli occupanti adulti.

3. Le vincitrici per categoria

• Best City & Supermini:
  MINI Cooper E
  La MINI Cooper E elettrica dimostra che le auto piccole possono offrire grande sicurezza. Nonostante le dimensioni compatte, ha ottenuto punteggi elevati nei crash test strutturali, rendendola, secondo le risultanze dell’Euro NCAP, il modello più sicuro nella classe supermini.
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• Best Large Family Car:
  Tesla Model 3
  La Tesla Model 3 aggiornata rimane una vettura leader nella sicurezza. La berlina elettrica della Casa americana ha ottenuto punteggi alti su tutta la linea e ha impressionato particolarmente nella protezione degli occupanti bambini e nel Safety Assist. Ricordiamo che la Tesla ha recentemente lanciato un servizio di Robotaxi che utilizza la versione “full” dell’Autopilot (il sistema di guida automatizzato della compagnia).
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• Best Small suv:
  Tesla Model Y
  Rafforzando la vittoria in doppia categoria di Tesla quest’anno, la Model Y, anch’essa sottoposta a un aggiornamento, si è dimostrata un punto di riferimento per i suv compatti, eccellendo specificamente nei test di protezione bambini e nei sistemi di assistenza alla sicurezza.
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• Best Large suv:
  smart #5
  Nuova arrivata nel segmento suv, la grande smart #5 ha ben impressionato gli esperti Euro NCAP con una solida prestazione a cinque stelle, dimostrando che l’evoluzione del marchio verso segmenti più grandi (è lunga 470 cm) non è avvenuta a scapito della protezione degli occupanti.
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• Best Executive Car:
  Polestar 3
  La Polestar 3 ha superato i rivali nella classe executive. La sua integrità strutturale e la tecnologia di assistenza alla guida di nuova generazione hanno assicurato il riconoscimento di veicolo executive più sicuro del 2025 (qui per saperne di più).
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