A settembre 2026 il mercato italiano delle auto usate rallenta leggermente. Secondo il bollettino Auto-Trend dell’Automobile Club d’Italia, elaborato sui dati del PRA, i passaggi di proprietà delle autovetture, al netto delle minivolture, sono stati 284.708, contro i 288.065 di settembre 2025: una flessione dell’1,2%. Nei primi nove mesi dell’anno il calo è più contenuto e si ferma al -0,5%.
L’usato resta comunque il canale principale per chi cambia auto: a settembre sono state vendute 213 vetture di seconda mano ogni 100 nuove, mentre considerando il periodo gennaio-settembre il rapporto si attesta a 188 usate ogni 100 nuove.
Sul fronte delle uscite dal parco circolante, le radiazioni di autovetture sono state 106.883, in aumento dello 0,7% su base annua, spinte soprattutto dalle demolizioni (+7,3%) a fronte di un calo delle esportazioni (-11%). Il tasso unitario di sostituzione è stato pari a 0,80: ogni 100 auto nuove immatricolate, ne sono state radiate 80.
Benzina e gasolio restano le alimentazioni più diffuse nell’usato, ma a settembre l’ordine si inverte. Le auto a benzina hanno rappresentato il 37,1% dei passaggi di proprietà, superando il gasolio, sceso al 36,2% (era al 39,3% un anno fa) con un calo del 9% su base annua. Nel cumulato dei nove mesi, invece, il diesel resta ancora davanti: 38% contro il 36,6% della benzina.
Prosegue la crescita delle motorizzazioni elettrificate. Le ibride benzina/elettrico raggiungono il 12% del mercato, con un incremento del 22,5% rispetto a settembre 2025; le ibride gasolio/elettrico salgono al 2%. Ancora marginali, ma in aumento, le elettriche: 1,4% di quota e +20,1% su base annua. Buona tenuta per il bifuel benzina/GPL, all’8,8% (+5,7%).
Il dato sull’anzianità conferma il progressivo invecchiamento delle auto che cambiano proprietario: le vetture con un’età compresa tra 20 e 29 anni valgono il 17% dei passaggi (15,4% un anno fa), quelle con oltre 30 anni il 2,9%.
Le dieci auto usate più vendute a settembre totalizzano 84.150 passaggi di proprietà, pari a circa il 29,6% del mercato. I primi quattro posti sono tutti di Fiat e Lancia. Contando anche la Citroën C3, i modelli dei marchi Stellantis sono cinque e valgono più di due terzi dei volumi della top ten.
| Pos. | Modello | Passaggi di proprietà | Quota sul mercato |
|---|---|---|---|
| 1 | Fiat Panda | 24.796 | 8,7% |
| 2 | Fiat 500 | 8.751 | 3,1% |
| 3 | Lancia Ypsilon | 7.924 | 2,8% |
| 4 | Fiat Grande Punto | 7.805 | 2,7% |
| 5 | Citroën C3 | 6.927 | 2,4% |
| 6 | Volkswagen Golf | 6.117 | 2,1% |
| 7 | Ford Fiesta | 5.888 | 2,1% |
| 8 | Renault Clio | 5.367 | 1,9% |
| 9 | Volkswagen Polo | 5.297 | 1,9% |
| 10 | Toyota Yaris | 5.278 | 1,9% |
Passaggi di proprietà netti di autovetture, settembre 2026. Quota calcolata sul totale di 284.708 passaggi. Fonte: elaborazione su dati ACI-PRA.
Al vertice c’è, ancora una volta, la Fiat Panda, con 24.796 passaggi di proprietà: quasi una vettura usata su undici venduta in Italia a settembre è una Panda. Il distacco dalla seconda classificata è netto, con volumi pari a circa 2,8 volte quelli della Fiat 500.
La Panda vende bene con qualunque alimentazione. È prima tra le usate a benzina con 11.628 passaggi e prima tra le ibride benzina/elettrico con 5.694, grazie alla versione mild hybrid. Tra le diesel è terza, con 2.628. Il resto, poco meno di 4.900 unità, è riconducibile soprattutto alle versioni bifuel a GPL e metano.
Fiat 500 (8.751). Seconda posizione per la 500, che si divide tra benzina (4.830 passaggi, seconda nella categoria), ibrido (1.623) ed elettrico: con 392 passaggi è l’auto a batteria usata più venduta del mese.
Lancia Ypsilon (7.924). Completa il podio la Ypsilon, quinta tra le usate a benzina (3.236) e tra le ibride (1.540).
Fiat Grande Punto (7.805). Quarto posto per un modello uscito di listino da anni, che si vende soprattutto a gasolio: con 3.205 passaggi è la seconda diesel usata più venduta dopo la Golf.
Citroën C3 (6.927). La C3 è terza tra le benzina (4.192) e decima tra le diesel (1.859).
Volkswagen Golf (6.117). È la diesel usata più venduta del mese, con 3.558 passaggi di proprietà.
Ford Fiesta (5.888). Fuori produzione dal 2023, la Fiesta resta molto richiesta, soprattutto a gasolio: 2.357 passaggi, quarta nella categoria.
Renault Clio (5.367). Ottava posizione per la Clio, che non entra tra le prime dieci di benzina, gasolio o ibrido: i suoi volumi sono distribuiti tra più alimentazioni.
Volkswagen Polo (5.297). Sesta tra le benzina con 3.048 passaggi, la Polo porta il gruppo Volkswagen a due modelli in top ten.
Toyota Yaris (5.278). Chiude la classifica la Yaris, unica giapponese tra le prime dieci: oltre un terzo dei suoi passaggi (1.923) riguarda la versione full hybrid, seconda tra le ibride benzina dopo la Panda, a cui si aggiungono 2.646 passaggi a benzina.
Benzina. Fiat Panda (11.628), Fiat 500 (4.830) e Citroën C3 (4.192) guidano la classifica, seguite da smart fortwo (3.722), Lancia Ypsilon (3.236), Volkswagen Polo (3.048), Opel Corsa (2.928), Fiat Punto (2.687), Toyota Yaris (2.646) e Fiat Grande Punto (2.590).
Gasolio. In testa la Volkswagen Golf (3.558), davanti a Fiat Grande Punto (3.205) e Fiat Panda (2.628). Seguono Ford Fiesta (2.357), Fiat 500X (2.264), Mercedes Classe A (2.247), Fiat 500L (2.115), Audi A3 (2.090), Jeep Renegade (2.006) e Citroën C3 (1.859).
Ibrido benzina/elettrico. Una categoria che raccoglie soluzioni tecniche molto diverse, dal mild hybrid al full hybrid. Prima la Fiat Panda (5.694), poi Toyota Yaris (1.923), Fiat 500 (1.623), Ford Puma (1.562), Lancia Ypsilon (1.540), Toyota Yaris Cross (1.257), Jeep Avenger (1.052), Nissan Qashqai (816), Toyota C-HR (733) e Jeep Compass (718).
Ibrido gasolio/elettrico. Qui contano soprattutto Audi, BMW e Mercedes, con molti SUV: Audi Q5 (602), BMW X3 (383) e Audi A4 (380) aprono la classifica, seguite da Range Rover Evoque (303), Audi A6 (296), BMW Serie 3 (254), Kia Sportage 2WD (222), Mercedes Classe C (197), Mercedes GLC (196) e BMW X4 (181).
Elettrico. I numeri sono ancora piccoli: Fiat 500 (392), smart fortwo (340), Tesla Model 3 (339) e Tesla Model Y (314) sono le uniche sopra quota 300. Seguono Renault Twingo (228), Dacia Spring (153), Renault Zoe (97), Volkswagen ID.3 (94), MINI (89) e Peugeot 208 (82).
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