BMW allarga la gamma Neue Klasse con la nuova iX4, suv coupé elettrica che arriverà sul mercato a marzo 2027. Al lancio sarà disponibile in due versioni, 40 xDrive e 50 xDrive, mentre la versione al vertice, la M60 xDrive da 612 CV, arriverà poco dopo.
Tutte le iX4 hanno un motore elettrico per asse. La 50 xDrive, la più potente tra quelle disponibili al lancio, sviluppa 469 CV e 645 Nm. Accelera da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi, tocca i 210 km/h e dichiara fino a 828 km di autonomia con una batteria da 108,7 kWh utilizzabili. Con la ricarica con una potenza fino a 400 kW in dieci minuti si recupera l’energia per percorrere 387 km.
La 40 xDrive eroga 374 CV e 520 Nm, scatta da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi e arriva a 638 km di autonomia.
In cima alla gamma c’è la M60 xDrive, ordinabile da gennaio 2027. Porta la potenza a 612 CV e la coppia a 875 Nm, con 3,9 secondi nello 0-100 km/h, velocità massima limitata a 240 km/h e 777 km di autonomia. Rispetto alle altre ha una configurazione specifica M della trazione integrale, sospensioni adattive M, differenziale autobloccante M a controllo elettronico sull’asse posteriore e due My Modes dedicati, M Sport e M Sport Plus.
La base tecnica, che condivide con la iX3, è costituita dalla sesta generazione della tecnologia Bmw eDrive, che prevede batterie ad alta tensione a celle cilindriche, architettura a 800 V e motori elettrici compatti. Oltre alla ricarica in corrente continua fino a 400 kW è disponibile anche la ricarica bidirezionale.
A gestire propulsione e dinamica di guida è il computer Heart of Joy. Tra gli assistenti alla guida c’è il Motorway Assistant, che in numerosi Paesi consente la guida hands-off fino a 130 km/h e i cambi di corsia assistiti sui tratti autorizzati.
La linea è quella tipica di un suv coupé. Prevede una linea del tetto spiovente, passo lungo e sbalzi corti, peculiarità che ne definiscono la silhouette. Davanti è presente una mascherina con il doppio rene, con i fari che si fondono in un unico elemento, dietro i fanali sono sottili e orizzontali e reinterpretano la forma a L. Mentre uno spoiler integra la luce di stop.
Di serie ci sono il pacchetto M Sport, con cerchi da 20 pollici e pinze freno blu, e il tetto panoramico in vetro. La M60 xDrive prevede cerchi da 21 pollici, mentre per tutte sono previsti a richiesta i 22 pollici.
All’apertura degli ordini ci saranno nove tinte esterne, a cui da marzo 2027 si aggiungeranno tre verniciature Frozen. Dentro, gli allestimenti sono sette.
La plancia ruota attorno al Bmw Panoramic iDrive con il Bmw Operating System X, che unisce Panoramic Vision, head-up display 3D, display centrale da 17,9 pollici e volante sportivo con comandi shy-tech. Di serie c’è un impianto hi-fi a sette altoparlanti da 205 watt, sostituito sulla M60 xDrive da un Harman Kardon da 430 watt con 13 altoparlanti e Dolby Atmos.
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