Mercedes rinnova profondamente la Gla, la suv compatta che rappresenta uno dei modelli di maggior successo della gamma della Casa tedesca. La nuova generazione introduce una piattaforma completamente rivista, cresce nelle dimensioni e nell’abitabilità e punta su una gamma di motorizzazioni che debutta con versioni esclusivamente elettriche, alle quali si affiancheranno successivamente varianti ibride a benzina elettrificate. L’evoluzione interessa anche gli interni, i sistemi di assistenza alla guida e la dotazione tecnologica.
La nuova Mercedes Gla conserva l’impostazione da suv compatta, ma cambia sensibilmente nelle proporzioni. È più bassa di 20 mm rispetto al modello precedente, mentre il passo cresce di 61 mm, raggiungendo i 4,49 m di lunghezza, e la carreggiata posteriore aumenta di 31 mm. Interventi che, insieme alle superfici più pulite e ai nuovi dettagli stilistici, contribuiscono a rendere la vettura più dinamica e ad aumentare lo spazio a bordo.
Il frontale si distingue per una nuova interpretazione della calandra, diversa a seconda della motorizzazione: le versioni elettriche adottano una griglia chiusa con elementi luminosi, mentre quelle ibride mantengono una mascherina tradizionale reinterpretata in chiave moderna. Completano il design i nuovi gruppi ottici a Led con firma luminosa ispirata alla stella Mercedes, cerchi da 18 a 20 pollici e quattro linee di allestimento dedicate alla personalizzazione estetica.
L’abitacolo è stato completamente riprogettato con un’impostazione più essenziale e tecnologica. Al centro della plancia trova posto il nuovo MBUX Superscreen, disponibile con tre schermi integrati sotto un’unica superficie vetrata, mentre la console centrale sospesa ospita la ricarica wireless per smartphone e nuovi comandi.
L’aumento del passo ha consentito di migliorare l’abitabilità, con maggiore spazio per gambe e testa sia per gli occupanti anteriori sia per quelli posteriori. Anche la capacità del bagagliaio cresce fino a 410 litri, ai quali si aggiunge un vano anteriore da 107 litri nelle versioni elettriche. Tra le principali novità figurano inoltre il tetto panoramico di serie, il nuovo assistente vocale MBUX basato sull’intelligenza artificiale e un sistema multimediale arricchito da funzioni di navigazione e intrattenimento.
Al debutto commerciale la nuova Gla sarà proposta esclusivamente con motorizzazioni elettriche. La gamma comprende la Gla 200 electric da 165 kW con batteria LFP da 58 kWh, la Gla 250+ electric da 200 kW e la Gla 350 4MATIC electric da 260 kW, entrambe equipaggiate con una batteria NMC da 85 kWh.
L’autonomia massima dichiarata raggiunge i 657 km nel ciclo wltp, mentre l’architettura a 800 Volt consente di recuperare fino a 270 km di autonomia in dieci minuti di ricarica rapida nelle condizioni ottimali. All’inizio del 2027 arriveranno anche le versioni ibride, equipaggiate con un nuovo motore 1.5 turbo quattro cilindri abbinato a un sistema mild hybrid a 48 Volt, capace di viaggiare per brevi tratti in modalità elettrica e di recuperare energia durante la marcia.
Gli ordini della nuova Mercedes Gla saranno aperti dal 30 luglio 2026, mentre l’arrivo nelle concessionarie è previsto nel mese di novembre con le tre versioni elettriche. Le varianti ibride saranno introdotte all’inizio del 2027. In Germania il listino parte da 48.599,60 euro per la GLA 200 electric, sale a 54.978 euro per la GLA 250+ electric e raggiunge 58.107,70 euro per la GLA 350 4MATIC electric. Mentre il prezzo per il nostro mercato non è ancora stato comunicato.
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