Il mercato dell’auto in Europa come abbiamo visto in questo articolo è molto dinamico. La quota di mercato delle vetture elettriche ha raggiunto il 20% e congiuntamente si assiste al lento ma ormai graduale e inesorabile declino delle vetture termiche. Ma quali sono i modelli più venduti in Europa? A rispondere a questa domanda ci pensa Autonews che ha elaborati i dati provenienti da Dataforce.
La Dacia Sandero si conferma l’auto più venduta in Europa nel mese di maggio, il secondo consecutivo al comando della classifica mensile. Il modello low cost del gruppo Renault ha totalizzato 19.685 immatricolazioni, in crescita dello 0,8% rispetto allo stesso mese del 2025, secondo i dati preliminari Dataforce che coprono il 98% delle vendite in Unione Europea, area Efta e Regno Unito.
Il risultato di maggio consolida il recupero della Sandero, che aveva chiuso il 2025 al primo posto della classifica europea ma era scivolata al 14° posto a gennaio 2026, con un calo del 45% delle immatricolazioni. La Ceo di Dacia, Katrin Adt, aveva attribuito il rallentamento a problemi logistici e a cambiamenti nella produzione, durante la conferenza sui risultati del gruppo Renault di febbraio, sottolineando comunque la solidità degli ordini del marchio.
Da allora la risalita è stata costante: quinto posto a febbraio, quarto a marzo, primo sia ad aprile che a maggio. Questo recupero ha permesso alla Sandero di superare la Renault Clio anche nella classifica dei cinque mesi, diventando il modello più venduto in Europa da gennaio a maggio con 87.824 unità, nonostante un calo del 18% sul 2025, dovuto soprattutto al pessimo avvio d’anno.
Dietro alla Sandero, la Volkswagen T-Roc si piazza al secondo posto con 17.419 unità, in calo del 5,7%. Sale invece al terzo posto la Tesla Model Y, che con 17.202 immatricolazioni segna un balzo del 68,2% e torna sul podio dopo il forte calo di aprile, quando era scesa fino al 39° posto. Il modello californiano era stato l’auto più venduta in Europa a marzo.
Completano la top cinque la Volkswagen Golf, quarta con 17.198 unità (+6%), e la Peugeot 208, quinta con 15.426 unità (-3,8%). La Renault Clio, che aveva guidato il mercato europeo a gennaio e febbraio, scende fino all’ottavo posto a maggio con 14.376 unità, un calo del 30,6%.
Da segnalare anche la performance della Tesla Model 3, che con 9.566 unità segna un incremento del 198% e risale al 26° posto, dopo essere scivolata al 131° in aprile.
Nella graduatoria cumulata gennaio-maggio, alla Dacia Sandero (87.824 unità) segue la Renault Clio con 86.375 unità (-9,5%), poi la Volkswagen Golf con 85.118 (-2,2%) e la Volkswagen T-Roc con 83.640 (-2,6%). Chiude la top five la Toyota Yaris Cross, con 79.888 unità e un incremento dell’1,3%.
Tra i primi dieci spicca la rincorsa della Tesla Model Y, ottava con 76.446 unità e un aumento del 67,9% sui cinque mesi, sostenuta dal primato di marzo e dal forte rimbalzo di maggio dopo un avvio d’anno più debole.
I dati di maggio confermano la spinta dei suv di segmento piccolo e compatto e dei modelli a propulsione elettrificata. La Byd Atto 2 si piazza al 24° posto con 10.232 unità, grazie anche alle 8.855 immatricolazioni della nuova variante plug-in hybrid lanciata nel mese. La Skoda Elroq, suv compatto elettrico, raggiunge 9.558 unità (+3,5%), mentre la Renault 5 E-Tech sale del 65% a 7.396 unità e la Skoda Enyaq cresce del 49% a 7.057.
Buone performance anche per Citroen C3 Aircross (+110% a 8.840 unità) e per il modello gemello Opel/Vauxhall Frontera (+139% a 7.409), oltre che per la Dacia Bigster, che cresce del 54% a 7.180 unità. Tra i marchi premium, in evidenza Mercedes GLC (+17% a 10.275), Mercedes CLA (+103,7% a 7.665) e Bmw X3 (+21,7% a 7.006).
Sui cinque mesi la tendenza è ancora più marcata: la Skoda Elroq più che raddoppia le vendite (+100,9% a 48.506 unità), la Citroen C3 Aircross segna un incremento del 498,2% a 45.735, l’Opel Frontera cresce del 613,5% a 35.361 e la Dacia Bigster del 267,6% a 35.940. Crescite a doppia o tripla cifra anche per Jaecoo 7 (+142,8%), Mercedes CLA (+115,7%), Renault 5 E-Tech (+35,6%) e Bmw X3 (+46,7%).
Diversi modelli storici dell’alto volume hanno invece registrato un calo a maggio: la Renault Clio -30,6%, la Dacia Duster -24,3%, la Peugeot 2008 -19,4%, la Citroen C3 -16,3% e la Toyota Yaris -16,2%.
Anche sui cinque mesi alcuni leader tradizionali continuano a perdere terreno: la Peugeot 208 cede il 13%, la Citroen C3 il 17,6%, la Dacia Duster il 25,9% e la Toyota Yaris il 10,7%. In calo anche la Ford Kuga (-14,5%) e la Volkswagen Tiguan (-10,4%).
Di seguito le classifiche integrali in base ai dati preliminari Dataforce, relative al mese di maggio e ai primi cinque mesi del 2026.
| Pos. | Modello | Maggio 2026 | Maggio 2025 | Diff. % |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Dacia Sandero | 19.685 | 19.522 | +0,8 |
| 2 | VW T-Roc | 17.419 | 18.469 | -5,7 |
| 3 | Tesla Model Y | 17.202 | 10.228 | +68,2 |
| 4 | VW Golf | 17.198 | 16.220 | +6,0 |
| 5 | Peugeot 208 | 15.426 | 16.035 | -3,8 |
| 6 | Toyota Yaris Cross | 15.228 | 15.246 | -0,1 |
| 7 | VW Tiguan | 15.120 | 16.025 | -5,6 |
| 8 | Renault Clio | 14.376 | 20.713 | -30,6 |
| 9 | Opel Corsa | 14.281 | 13.279 | +7,5 |
| 10 | Hyundai Tucson | 12.907 | 11.442 | +12,8 |
| 11 | Skoda Octavia | 12.609 | 13.284 | -5,1 |
| 12 | Toyota Yaris | 12.230 | 14.597 | -16,2 |
| 13 | Kia Sportage | 12.210 | 11.419 | +6,9 |
| 14 | Peugeot 2008 | 12.006 | 14.904 | -19,4 |
| 15 | Citroen C3 | 11.339 | 13.550 | -16,3 |
| 16 | Dacia Duster | 11.213 | 14.817 | -24,3 |
| 17 | Renault Captur | 10.771 | 11.204 | -3,9 |
| 18 | Ford Puma | 10.679 | 12.916 | -17,3 |
| 19 | VW T-Cross | 10.404 | 10.385 | +0,2 |
| 20 | Fiat Panda | 10.353 | 9.808 | +5,6 |
| 21 | MG ZS | 10.320 | 11.394 | -9,4 |
| 22 | Mercedes GLC | 10.275 | 8.806 | +16,7 |
| 23 | Skoda Kodiaq | 10.247 | 8.956 | +14,4 |
| 24 | BYD Atto 2 | 10.232 | 667 | +1.434,0 |
| 25 | BMW X1 | 10.101 | 10.911 | -7,4 |
| 26 | Tesla Model 3 | 9.566 | 3.210 | +198,0 |
| 27 | Skoda Elroq | 9.558 | 9.233 | +3,5 |
| 28 | VW Polo | 9.265 | 9.514 | -2,6 |
| 29 | Nissan Qashqai | 9.200 | 9.464 | -2,8 |
| 30 | Audi A3, S3 | 9.033 | 10.825 | -16,6 |
| 31 | Toyota Aygo X | 8.941 | 8.384 | +6,6 |
| 32 | Toyota Corolla/Corolla TS | 8.858 | 9.966 | -11,1 |
| 33 | Citroen C3 Aircross | 8.840 | 4.211 | +109,9 |
| 34 | Peugeot 3008 | 8.828 | 10.124 | -12,8 |
| 35 | MINI One/Cooper | 8.754 | 7.483 | +17,0 |
| 36 | Skoda Fabia | 8.510 | 9.057 | -6,0 |
| 37 | Skoda Kamiq | 8.180 | 8.908 | -8,2 |
| 38 | Toyota C-HR | 8.097 | 9.328 | -13,2 |
| 39 | MG 3 | 7.910 | 6.197 | +27,6 |
| 40 | Mercedes CLA | 7.665 | 3.763 | +103,7 |
| 41 | Opel Frontera | 7.409 | 3.106 | +138,5 |
| 42 | Renault 5 E-Tech | 7.396 | 4.493 | +64,6 |
| 43 | BMW 1 Series | 7.231 | 6.984 | +3,5 |
| 44 | BYD Seal U | 7.212 | 6.994 | +3,1 |
| 45 | Jeep Avenger | 7.206 | 8.699 | -17,2 |
| 46 | VW ID.3 | 7.205 | 6.390 | +12,8 |
| 47 | Dacia Bigster | 7.180 | 4.650 | +54,4 |
| 48 | Skoda Enyaq | 7.057 | 4.729 | +49,2 |
| 49 | Hyundai Kona | 7.042 | 8.432 | -16,5 |
| 50 | BMW X3 | 7.006 | 5.758 | +21,7 |
| Pos. | Modello | YTD 2026 | YTD 2025 | Diff. % |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Dacia Sandero | 87.824 | 107.078 | -18,0 |
| 2 | Renault Clio | 86.375 | 95.478 | -9,5 |
| 3 | VW Golf | 85.118 | 87.073 | -2,2 |
| 4 | VW T-Roc | 83.640 | 85.869 | -2,6 |
| 5 | Toyota Yaris Cross | 79.888 | 78.882 | +1,3 |
| 6 | Peugeot 208 | 79.263 | 91.153 | -13,0 |
| 7 | VW Tiguan | 77.818 | 86.823 | -10,4 |
| 8 | Tesla Model Y | 76.446 | 45.533 | +67,9 |
| 9 | Opel Corsa | 73.475 | 74.325 | -1,1 |
| 10 | Peugeot 2008 | 72.701 | 77.662 | -6,4 |
| 11 | Nissan Qashqai | 68.889 | 64.864 | +6,2 |
| 12 | Skoda Octavia | 67.533 | 68.043 | -0,7 |
| 13 | Kia Sportage | 66.874 | 63.558 | +5,2 |
| 14 | Citroen C3 | 66.687 | 80.969 | -17,6 |
| 15 | Toyota Yaris | 65.772 | 73.652 | -10,7 |
| 16 | Hyundai Tucson | 65.498 | 61.339 | +6,8 |
| 17 | Ford Puma | 63.775 | 63.843 | -0,1 |
| 18 | Fiat Panda | 60.287 | 61.690 | -2,3 |
| 19 | Dacia Duster | 58.449 | 78.865 | -25,9 |
| 20 | Renault Captur | 56.583 | 61.980 | -8,7 |
| 21 | Peugeot 3008 | 53.661 | 56.202 | -4,5 |
| 22 | MG ZS | 52.846 | 58.438 | -9,6 |
| 23 | BMW X1 | 52.620 | 51.150 | +2,9 |
| 24 | Mercedes GLC | 51.504 | 43.224 | +19,2 |
| 25 | Skoda Kodiaq | 51.415 | 45.219 | +13,7 |
| 26 | Toyota Aygo X | 48.555 | 38.434 | +26,3 |
| 27 | Skoda Elroq | 48.506 | 24.140 | +100,9 |
| 28 | Toyota C-HR | 48.046 | 51.280 | -6,3 |
| 29 | VW T-Cross | 47.870 | 49.785 | -3,8 |
| 30 | Toyota Corolla/Corolla TS | 47.004 | 47.711 | -1,5 |
| 31 | Citroen C3 Aircross | 45.735 | 7.645 | +498,2 |
| 32 | Skoda Fabia | 45.370 | 45.476 | -0,2 |
| 33 | Audi A3, S3 | 45.092 | 48.644 | -7,3 |
| 34 | Jeep Avenger | 44.425 | 46.031 | -3,5 |
| 35 | VW Polo | 44.374 | 45.160 | -1,7 |
| 36 | Skoda Kamiq | 43.516 | 43.279 | +0,5 |
| 37 | Mercedes CLA | 42.258 | 19.591 | +115,7 |
| 38 | MINI One/Cooper | 41.474 | 37.826 | +9,6 |
| 39 | Hyundai Kona | 40.922 | 40.775 | +0,4 |
| 40 | Tesla Model 3 | 38.903 | 29.720 | +30,9 |
| 41 | BMW 1 Series | 38.885 | 38.488 | +1,0 |
| 42 | BYD Seal U | 38.822 | 25.983 | +49,4 |
| 43 | Ford Kuga | 38.059 | 44.529 | -14,5 |
| 44 | Renault 5 E-Tech | 36.633 | 27.019 | +35,6 |
| 45 | Skoda Karoq | 36.087 | 37.154 | -2,9 |
| 46 | Dacia Bigster | 35.940 | 9.776 | +267,6 |
| 47 | BMW X3 | 35.399 | 24.128 | +46,7 |
| 48 | Opel Frontera | 35.361 | 4.956 | +613,5 |
| 49 | Jaecoo 7 | 34.547 | 14.226 | +142,8 |
| 50 | SEAT Ibiza | 34.317 | 33.050 | +3,8 |
Dati preliminari Dataforce, riferiti al 98% del mercato di Unione Europea, area Efta e Regno Unito. Fonte: Automotive News Europe.
Emiliano Ragoni
Consegnata la nuova area cantiere al Tempio della Velocità: i lavori inizieranno al termine della stagione sportiva 2026 per concludersi a luglio 2027
Bmw rivede le stime, Porsche taglia altri 200 posti a Lipsia ma conferma i dividendi. Il crollo delle vendite a Pechino mette a rischio decine di migliaia di lavoratori in...
Il Direttore di ACI Radio Pierluigi Bonora fa il punto sul fatto più rilevante della giornata offrendo spunti di riflessione per una corretta informazione.
