Porsche Cayenne Coupé Electric è la nuova versione con carrozzeria coupé del suv elettrico già in gamma. La vettura debutta ufficialmente all’Auto China 2026 di Pechino ed è ordinabile da subito in tre versioni. I prezzi di Cayenne Coupé Electric vanno da 113.008 euro a 172.662 euro a seconda della variante. Si tratta quindi di un aumento nell’ordine di 3.000/4.000 euro rispetto alla versione suv normale.
La linea del tetto si ispira alla cosiddetta “Flyline” della 911, con la carrozzeria che diverge dal suv a partire dal montante A. Rispetto alla versione suv, il Coupé è 24 millimetri più basso (1.650 mm al punto più alto), a parità di lunghezza (4.985 mm) e larghezza (1.980 mm). Il coefficiente aerodinamico scende a 0,23 contro 0,25 del suv, con un’autonomia WLTP che cresce fino a 18 km, raggiungendo i 669 km nel migliore dei casi. Tra le soluzioni aerodinamiche adottate figurano alette di raffreddamento mobili e spoiler posteriore adattivo.
Al debutto sono disponibili tre versioni. Il Cayenne Coupé Electric eroga 300 kW (408 Cv), con overboost a 325 kW (442 Cv) in Launch Control, scatta da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi, raggiunge i 230 km/h di velocità massima e parte da 109.000 euro in Germania. Cayenne S Coupé Electric sale a 400 kW (544 Cv), con overboost a 490 kW (666 Cv), copre lo 0-100 km/h in 3,8 secondi, tocca i 250 km/h e ha un prezzo d’attacco di 130.300 euro.
Al vertice della gamma si colloca il Cayenne Turbo Coupé Electric con 630 kW (857 Cv) e overboost fino a 850 kW (1.156 Cv) in Launch Control: 0-100 km/h in 2,5 secondi, 260 km/h di punta, prezzo da 168.500 euro.
Nonostante la linea ribassata, il vano bagagli va da 534 a 1.347 litri, con ulteriori 90 litri nel frunk. Il sistema di ricarica sfrutta l’architettura a 800 V con una potenza massima di 400 kW in DC; in AC il caricatore di bordo gestisce fino a 11 kW di serie, opzionalmente 22 kW. Di serie figurano sospensioni pneumatiche adattive con PASM, tetto panoramico in vetro e Sport Chrono Package. Per le varianti S e Turbo è disponibile il sistema Porsche Active Ride.
Un pacchetto Sport Leggero opzionale riduce il peso fino a 17,6 kg grazie all’impiego del carbonio per il tetto, cerchi da 22 pollici specifici e pneumatici Performance.
Per quanto concerne l’interno è possibile avere un divano a tre posti o due sedute singole separate da un generoso tunnel centrale.
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