La Toyota fa un altro passo nel mondo dell’elettrico presentando in America la versione rinnovata del suv elettrico bZ4X, prodotto in serie dal 2022. In occasione del debutto del restyling, la Casa giapponese semplifica il nome, chiamando il modello semplicemente bZ. L’aggiornamento chiaramente non si limita al nome, ma riguarda tecnologia, design e prestazioni.
Toyota bZ è disponibile con due pacchi batteria:
La variante con batteria più piccola dovrebbe essere specifica dell’America, quindi, difficilmente la vedremo in Europa. Importante anche il miglioramento nelle prestazioni di ricarica, con la batteria che può passare dal 10 all’80% in circa 30 minuti. Gli ingegneri giapponesi hanno messo mano anche alla funzione di pre-condizionamento dell’accumulatore, che consente di avere ricariche rapide più efficienti anche in climi freddi. A beneficiare delle prestazioni con le basse temperature contribuisce anche la pompa di calore.
Toyota bZ, che è sempre ingegnerizzata sulla piattaforma e-TNGA, ospita motori elettrici eAxle più compatti e leggeri con semiconduttori in carburo di silicio. La versione con quattro ruote motrici (AWD) dispone ora di 338 cv, con uno scatto 0-100 km/h in 4,9 secondi. Mentre la variante con trazione anteriore FWD ha 221 cv, contro i 201 della versione precedente. L’AWD introduce il sistema X-MODE con la nuova funzione Grip-Control, pensata per affrontare agevolmente anche i terreni più difficili.
L’estetica del bZ è più affilata e moderna, con un frontale in stile “hammerhead” (si ispira alla C-HR) e nuovi gruppi ottici a led sottili. I designer hanno deciso di rinunciare alle protezioni in plastica grezza che appesantivano troppo la linea della vettura. Nella nuova bZ sono presenti, ma in tinta con la carrozzeria. All’interno, il comfort sale di livello grazie a una plancia più bassa e moderna con display centrale di tipo touch da 14 pollici, doppia piastra di ricarica wireless per smartphone e sistema di illuminazione ambientale che può contare su 64 combinazioni di luci.
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