Il City Transformer CT-2, svelato al Salone dell’auto di Torino, è una microcar innovativa capace di allargare la propria carreggiata, offrendo così una soluzione intelligente per affrontare il traffico delle nostre grandi città.
Il CT-2 è una microvettura a due posti con una configurazione interna 1+1, caratterizzata da un telaio con carreggiate variabili. Questa soluzione innovativa consente al veicolo di adattare la sua larghezza da 1 metro in modalità “City” a 1,3 metri in modalità “Performance”. La modalità stretta è ideale per muoversi nel traffico congestionato e per il parcheggio, mentre la modalità più ampia migliora il comfort e la stabilità alle velocità superiori. Con una lunghezza di 2,5 metri e un’altezza di 1,53 metri, il CT-2 presenta un passo di 1,8 metri e sbalzi ridotti, ottimizzando lo spazio interno e garantendo un’abitabilità interessante per le sue dimensioni compatte. La carrozzeria in alluminio, combinata con ampie superfici vetrate e un design moderno, non solo aumenta la visibilità ma contribuisce ad aumentare la sicurezza in caso di impatto.
Il City Transformer CT-2 è equipaggiato con due motori montati nelle ruote posteriori che offrono una potenza nominale di circa 20 cv e una potenza di picco di 30 cv. In modalità “City”, il veicolo raggiunge una velocità massima di 40 km/h, mentre in modalità “Performance” può toccare i 90 km/h. La batteria al litio da 15 kWh fornisce un’autonomia fino a 180 km, che si riduce a 120 km con il condizionamento attivo. La ricarica completa avviene in 4 ore e 30 minuti tramite una normale presa domestica. Con un diametro di sterzata che varia da 8,2 a 8,5 metri a seconda della modalità, il CT-2 offre una manovrabilità eccellente.
La produzione del City Transformer CT-2 è prevista per il quarto trimestre del 2026. I preordini sono già aperti e il prezzo di partenza è fissato a 16.000 euro, tasse escluse. Gli interessati possono prenotare il veicolo con una caparra rimborsabile di 150 euro sul sito ufficiale dell’azienda. Il CT-2 sarà disponibile per la commercializzazione nei principali mercati europei, con l’Italia che potrebbe essere uno dei primi paesi a vederlo sulle strade, grazie alla collaborazione con CeComp e CEI Piemonte.
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