Il modello d'accesso alla gamma di coupé M riceve un 6 cilindri in linea 3.0 da 460 cavalli. Va da 0 a 100 in 4,3 secondi ed è disponibile anche con il cambio manuale
La divisione sportiva M del costruttore festeggia il mezzo secolo con un modello specifico. Motore plug-in abbinato a un 4,4 V8 da 653 cavalli in attesa della Label Red da 748
Timo Resch, responsabile vendite e marketing della divisone sportiva di Monaco, ha confermato l'arrivo di una vettura inedita destinata ad ampliare la gamma del marchio
Debutto a ottobre e commercializzazione nel 2023. Ecco le prime immagini della nuova sportiva compatta dell'Elica con motori derivati dalle sorelle maggiori M3 ed M4
Compatta, agile, con 374 cavalli per uno 0-100 in 4,3 secondi. La coupé bavarese anticipa la futura M2 e in pista sa come far divertire. Il prezzo parte da 60.350 euro
La versione ad alte performance della wagon arriverà nel primo semestre 2022 con design specifico e motori fino a 510 cavalli. Audi RS4 e Mercedes-Amg C63 nel mirino
Abbiamo provato in pista l'ultima generazione della sportiva, in versione berlina e coupé. Una "tuttofare" che passa dai cordoli all'autostrada con nonchalance. Da 95.900 euro
Il modello tedesco in edizione limitata monta un motore V8 da 4,4 litri con 635 cavalli: da 0 a 100 chilometri orari in 3 secondi. Prezzo da 204.900 euro
La sportiva a zero emissioni, in arrivo entro l'anno, è stata confermata dal capo della divisone Motorsport Markus Flasch. Potrebbe essere la variante più spinta della berlina i4
Sotto il cofano un sei cilindri 3.0 biturbo a iniezione diretta. Due step di potenza: 480 cavalli o 510 per le Competition. Disponibili anche a trazione integrale
