Anche il marchio transalpino si è lanciato in una nicchia gettonata soprattutto nelle località balneari. La "ranocchia" in Italia costava oltre 12 milioni di lire

Amata anche dal presidente Vladimir Putin, la vettura nata in Ucraina e ispirata alla celebre Nsu Prinz, arrivò anche in Italia a partire dal 1976

In scena l'11 e 12 settembre la rievocazione lungo il Lago Maggiore, voluta da ACI Storico, che ricorda la prima gara organizzata in Italia nel 1897

Dopo 18 mesi di lavori il prototipo del 1980 è tornato allo splendore originale. Svelata al concorso d'eleganza di Hampton Court, l'auto riproverà a superare le 200 miglia all'ora

La quarta serie della berlina inglese - presentata nel 1959 - è quella che ottiene il miglior successo. Nel 1965 arriva l'edizione italiana "Torino"

Per celebrare il 70° anniversario della storica sportiva, la Casa inglese ha realizzato una riedizione della vettura, fedele all'originale e prodotta a mano in serie limitata

55 anni fa il Cavallino rampante - seguendo il trend del momento - porta in strada due "scoperte" di Pininfarina destinate a fare storia: 365 California e 330 GTS

L'erede dell'Alfetta viene presentata a Torino nel 1984, in un periodo difficile per il "biscione", subito prima dell'acquisizione di Fiat. Resterà in produzione fino al 1987

Al Salone di Stoccolma del 1956 debutta la leggerissima spider, di cui vengono realizzati solo 6 esemplari. Nel 1966 diventa una coupé. Prodotta fino al 1974

Voluta da Ivano Beggio e disegnata da Philippe Starck, era "troppo avanti" per i suoi tempi. Più un'opera d'arte che una moto, tanto da arrivare al Guggenheim di Ny