• · di Luca Gaietta

    Hyundai e Volkswagen insieme alla start up Aurora di San Francisco per sviluppare la guida autonoma. E i coreani corrono anche sui robotaxi

  • · di Carlo Cimini

    Il costruttore americano fallisce ancora l'obiettivo di produzione della nuova berlina. Consegnati solo 1.550 esemplari da settembre a dicembre, la metà

  • · di Luca Gaietta

    La Casa giapponese dal primo gennaio non vende più auto a gasolio nel nostro paese. A tutto ibrido, dopo un mix del 62% (con Lexus) nel 2017

  • · di Paolo Odinzov

    Per il gruppo coreano, -7% nelle vendite mondiali. Ora punta a crescere negli Usa e in Cina ma pesano incognite politiche e il dollaro debole rispetto al won

  • · di Luca Gaietta

    Nel 2017 la quota di immatricolazioni di vetture a gasolio scende sotto il 50% per la prima volta dopo il 2000. Bene le ibride, vola l'Alfa Romeo grazie allo Stelvio

  • · di Lina Russo

    L’anno si chiude con quasi 2 milioni di vendite (+7,9% sul 2016), grazie anche al boom delle autoimmatricolazioni. In crescita del 30,3% le vendite di crossover

  • · di Patrizia Licata

    "Vi cacceremo". Pugno duro del ceo Hackett dopo le denunce di violenze e discriminazioni contro delle lavoratrici nei due storici stabilimenti di Chicago

  • · di Francesco Paternò

    Il titolo del gruppo guidato da Marchionne è quello che nel 2017 in borsa a New York è cresciuto di più rispetto a Gm e Ford. Caso Tesla a parte

  • · di Carlo Cimini

    Il ceo dell'azienda asiatica, Cheng Wei, annuncia investimenti per 8 miliardi di euro per contendere ai colossi Usa il primato della tecnologia driverless

  • · di Paolo Borgognone

    L'azienda di telecomunicazioni giapponese entra nella società Usa di ride hailing. Acquisito il 15% delle azioni con un sconto del 30%. Investimenti per un miliardo di dollari