• · di Luca Gaietta

    Perché la joint venture tra il gruppo cinese e Daimler rilancia il marchio europeo di citycar garantendo un futuro che sembrava a rischio

  • · di Redazione

    Lo dice Diess, numero uno del gruppo tedesco, in una intervista al Sole 24 Ore. "Nemmeno alle sole Alfa Romeo e Maserati, i marchi del lusso li abbiamo già"

  • · di Paolo Borgognone

    I costruttori annunciano una cooperazione strategica con al centro il marchio delle city car. Dal 2022 una nuova versione 100% elettrica verrà prodotta in Cina

  • · di Redazione

    Il Parlamento europeo ha definitivamente approvato la norma che fissa la riduzione tra il 2020 e il 2030 delle emissioni prodotte dalle auto. -31% per i furgoni

  • · di Sergio Benvenuti

    Secondo uno studio dell'Aniasa, la mobilità condivisa è la prima scelta per più di 40mila automobilisti che hanno rinunciato alla vettura di proprietà

  • · di Carlo Cimini

    Una delle più grandi aziende alimentari al mondo ha realizzato l'app AnyWare per i sistemi infotainment di Chrysler e Gm insieme alla società tecnologica Xevo

  • · di Sergio Benvenuti

    La start up cinese rilancia grazie alla joint venture con l'azienda di video giochi The9: in programma, la produzione per il mercato cinese del concept suv V9

  • · di Alessandro Marchetti Tricamo

    Il 2018 è stato il migliore anno nella storia del marchio spagnolo. Ora si punta al futuro con sei modelli a batteria entro il 2021

  • · di Edoardo Nastri

    Nuove indiscrezioni sulla vicenda: secondo il Financial Times i tedeschi sarebbero intenzionati a vendere il 50% del marchio ai cinesi, già proprietari di Volvo e Lotus