• · di Colin Frisell

    Nel giorno dell'inizio della trattativa Londra-Bruxelles, il gruppo dell'auto promette l'assunzione di 5.000 nuovi dipendenti in un anno. Ma vuole garanzie

  • · di Giulia Paganoni

    La Casa francese aumenta l'offensiva nella categoria delle medio grandi puntando sulla seconda generazione del suv prodotto in Corea

  • · di Paolo Odinzov

    In maggio +7,7%, Germania, Spagna e Italia sono i paesi con il maggiore incremento. Tra i marchi volano Alfa Romeo, Dacia, Suzuki e Toyota

  • · di Enrico Artifoni

    La Casa offre ai clienti colpiti dal dieselgate solo di estendere la garanzia sui componenti "potenzialmente danneggiati". Niente soldi come negli Usa

  • · di Redazione

    Lo store virtuale apre una sede in Lussemburgo per consentire gli acquisti di vetture via computer nel vecchio continente, come già accade negli Usa

  • · di Redazione

    Il colosso giapponese si inserisce attivamente nel settore della mobilità senza conducente. All'orizzonte partnership con altre importanti aziende tecnologiche

  • · di Paolo Borgognone

    Il Ceo Kalanick fa un passo indietro: aspettativa "a tempo indeterminato" e poi meno potere e più controllo da parte del board. Ancora dimissioni tra i dirigenti

  • · di Valerio Antonini

    Il marchio associato alla Casa svedese, di proprietà di Geely, potrebbe iniziare la produzione di modelli sportivi per conto proprio. Il primo entro la fine del 2017

  • · di Redazione

    Il brand di lusso del gruppo General Motors ha registrato, a maggio 2017, il +38% nelle vendite mondiali rispetto all'anno precedente. XT5 e Escalade i più richiesti

  • · di Redazione

    La Casa britannica vorrebbe seguire l'esempio della Rossa ed entrare in borsa. All'orizzonte nuove strategie di mercato e supercar tutte nuove