• · di Luca Gaietta

    La Casa giapponese dal primo gennaio non vende più auto a gasolio nel nostro paese. A tutto ibrido, dopo un mix del 62% (con Lexus) nel 2017

  • · di Paolo Odinzov

    Per il gruppo coreano, -7% nelle vendite mondiali. Ora punta a crescere negli Usa e in Cina ma pesano incognite politiche e il dollaro debole rispetto al won

  • · di Luca Gaietta

    Nel 2017 la quota di immatricolazioni di vetture a gasolio scende sotto il 50% per la prima volta dopo il 2000. Bene le ibride, vola l'Alfa Romeo grazie allo Stelvio

  • · di Lina Russo

    L’anno si chiude con quasi 2 milioni di vendite (+7,9% sul 2016), grazie anche al boom delle autoimmatricolazioni. In crescita del 30,3% le vendite di crossover

  • · di Patrizia Licata

    "Vi cacceremo". Pugno duro del ceo Hackett dopo le denunce di violenze e discriminazioni contro delle lavoratrici nei due storici stabilimenti di Chicago

  • · di Francesco Paternò

    Il titolo del gruppo guidato da Marchionne è quello che nel 2017 in borsa a New York è cresciuto di più rispetto a Gm e Ford. Caso Tesla a parte

  • · di Carlo Cimini

    Il ceo dell'azienda asiatica, Cheng Wei, annuncia investimenti per 8 miliardi di euro per contendere ai colossi Usa il primato della tecnologia driverless

  • · di Paolo Borgognone

    L'azienda di telecomunicazioni giapponese entra nella società Usa di ride hailing. Acquisito il 15% delle azioni con un sconto del 30%. Investimenti per un miliardo di dollari

  • · di Luca Gaietta

    La Casa di Stoccarda festeggia il buon andamento nel mercato italiano e racconta i piani di domani: nuovi modelli elettrici e ibridi plug-in

  • · di Paolo Borgognone

    Dirigenti, tecnici e impiegati che si sono licenziati dalla start up a capitale cinese rivale di Tesla aprono due nuove aziende dedicate alle auto elettriche