• · di Redazione

    La mossa del colosso di Detroit – che detiene il 5% delle azioni della start up – in previsione della quotazione in borsa da 80 miliardi di dollari

  • · di Angelo Berchicci

    L'Adac ha comparato il costo medio per chilometro delle auto a batteria con quello di modelli endotermici. Risultati non univoci, ma si conferma l'importanza degli incentivi

  • · di Paolo Odinzov

    Il costruttore giapponese è stato tra i primi a sbarcare nel Continente, aprendo uno stabilmento in Portogallo nel 1971. Oggi ha 9 impianti che producono 800mila auto

  • · di Angelo Berchicci

    Gli incentivi per elettriche e ibride plug-in si sono esauriti (rimangono quelli per l'usato e per la fascia 61-135 grammi di CO2). Una misura che si è dimostrata un successo

  • · di Paolo Borgognone

    Il gruppo annuncia che lo stabilimento torinese sarà il polo di riferimento per il Tridente. Qui nasceranno le future elettriche, mentre a Grugliasco rimarrà solo la lastratura

  • · di Redazione

    Uno dei sei nuovi impianti per gli accumulatori del gruppo nascerà nell'Europa orientale, tra Ungheria, Polonia, Repubblica Ceca e Slovacchia. Scelta nel 2022

  • · di Luca Gaietta

    Il costruttore tedesco sta concentrando sempre più risorse in Cina per aumentare le capacità di ricerca e progettazione. Un nuovo Tech Center a Pechino