Il Covid-19 ferma il mercato dell’auto a Shanghai. A causa delle rigorose misure per controllare la pandemia, ad aprile nella metropoli cinese, la più grande area metropolitana del Paese con 25 milioni di residenti, non è stata venduta nessuna autovettura. Con il risultato che complessivamente, rispetto a marzo, le immatricolazioni nella Repubblica Popolare sono crollate del 46% a 1,2 milioni di veicoli, penalizzando tutti i produttori, tra cui anche Tesla che ha perso il 98%.
Secondo la China Association of Automobile Manufacturers si tratta del peggiore risultato registrato nell’ultimo decennio, dovuto proprio al fatto che quasi tutti i concessionari sono rimasti chiusi.
Blocchi anche alla catena di approvvigionamento
Shanghai è estremamente importante per l'industria automobilistica cinese. È al primo posto nelle vendite complessive di auto nel Paese, con circa 736.700 veicoli immatricolati nel 2021, oltre ad essere un centro di produzione di molti costruttori, tra cui Tesla e Volkswagen, nonché sede dei principali fornitori di componenti Bosch e ZF Group. I blocchi nell’area hanno infatti causato anche enormi interruzioni alla catena di approvvigionamento.
