Ultimo aggiornamento  05 dicembre 2022 18:58

Brabus 900, la faccia estrema della berlina.

Luca Gaietta ·

Brabus, ovvero come rendere ancora più estreme le già potentissime Mercedes AMG. Ormai ci siamo abituati, da sempre l'azienda di Bottrop realizza bolidi da primato, partendo dai modelli "dopati" dalla divisione sportiva della Stella. Ancora una volta è toccato alla AMG E63 S, dalla quale è stata derivata la Brabus 900, berlina che vanta sotto al cofano ben 900 cavalli e 1.250 Newtonmetri. Questo grazie ad alcune modifiche, compresa l’adozione di una coppia di turbocompressori con una pressione di sovralimentazione massima spinta a 1,4 bar, che hanno permesso di portare la cilindrata del V8 originale della E63 S da 4.0 a 4.5 litri.

Prestazioni da pista

Il risultato è un “mostro” in grado di levare il respiro con numeri da Formula 1. Nel dettaglio, stando ai dati dichiarati, la Brabus 900 impiega appena 2,9 secondi per raggiungere i 100, 9,7 secondi per arrivare a 200 e 23,9 secondi per toccare i 300 prima di portare la lancetta del tachimetro fino ai 330 chilometri orari, decisi da un limitatore altrimenti chissà fin dove potrebbe arrivare.

"Schiacciata" a terra

Per gestire le sue performance, la tedesca offre naturalmente un parterre di dotazioni da pista dedicato. A cominciare dai cerchi forgiati Monoblock Z da 21 pollici, vestiti da penumatici Continental nella misura 265/30 ZR21 sull’asse anteriore e 305/25 ZR22 su quello posteriore. Fino alle sospensioni Airmatic che permettono di ridurre l'altezza da terra della vettura di 20 millimetri. Senza contare gli elementi aerodinamici in carbonio per assicurare la massima deportanza alle alte velocità. A chiamarla berlina, certo, ci vuole coraggio.

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