Ultimo aggiornamento  02 febbraio 2023 13:18

DS 9, arriva la E-Tense 250.

Angelo Berchicci ·

La DS 9 va incontro a un cambiamento nella gamma motori. L'ammiraglia del marchio premium di Stellantis dà il benvenuto alla nuova motorizzazione ibrida plug-in E-Tense 250, dove 250 indica la potenza di sistema. Questa motorizzazione va a sostituire nel listino la precedente E-Tense, anch'essa ibrida ricaricabile alla spina, ma dotata di 225 cavalli.

Batteria più efficiente

Nel passaggio da un powertrain all'altro non è cambiata solo la potenza massima ma anche l'autonomia percorribile a zero emissioni dalla berlina francese, ora aumentata fino a 70 chilometri nel ciclo urbano WLTP e 61 chilometri nel ciclo combinato. Merito di una nuova batteria da 15,6 kilowattora, con lo stesso numero di celle della precedente e con lo stesso peso, ma dalle performance migliori. 

Per il resto il powertrain rimane identico, e continua a essere basato sul 4 cilindri 1.6 turbo-benzina PureTech da 200 cavalli, abbinato a un motore elettrico da 110 cavalli inserito all'interno del cambio automatico EAT8. Il caricatore di bordo da 7,4 kilowatt permette di effettuare una ricarica da 0 al 100% in 2 ore e 23 minuti.

Scendono consumi ed emissioni

Le emissioni di CO2 scendono a soli 26 grammi per chilometro, con un consumo di carburante omologato a 1,1 litri/100 chilometri secondo il ciclo combinato WLTP. La velocità massima di DS 9 E-Tense 250 è limitata elettronicamente a 240 chilometri orari, con la possibilità di raggiungere 135 all'ora con la sola energia elettrica. DS 9 E-Tense 250 è proposta a un prezzo di 58.700 euro nella versione Performance Line + e di 61.700 euro nella versione Rivoli +.

La E-Tense 250, come la motorizzazione che va a sostituire, è offerta con la sola trazione anteriore. Per avere la trazione integrale bisogna optare per la più potente DS 9 E-Tense 360 4x4, il cui lancio commerciale è imminente. L'auto sfrutta 2 motori elettrici - uno su ciascun asse - per creare uno schema a quattro ruote motrici senza collegamenti meccanici, con una potenza di sistema che sale fino a 360 cavalli (un sistema di fatto analogo a quello della sorella Peugeot 508 PSE).

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