Honda rinnova le due nuove Honda GL1800 Gold Wing a partire dai motori, ora omologati Euro 5. Si tratta dei modelli di gamma “luxury-tourer”, doppia versione standard e Tour con un sei cilindri in configurazione “boxer”, 1.833 centimetri cubici assistiti dal cambio Dct, semiautomatico a doppia frizione e a sette i rapporti, più la funzione “Walking Mode” per le manovre da fermo, più che utile su una moto di questa stazza.
Il valore aggiunto ai modelli 2021 comprende una maggiore capacità di carico della versione Tour, il cui baule ha ora un volume di 61 litri, oltre al più elevato comfort del passeggero, che beneficia di poggiaschiena con una diversa inclinazione. Le selle sono fatte con materiali più raffinati. L’impianto audio è stato potenziato, il suono arriva più nitido a pilota e passeggero, si aggiungono due colorazioni delle carrozzerie.
