Il primo esemplare di Polestar 2, berlina elettrica del brand che fa capo a Volvo, è stato consegnato a un cliente europeo. Si tratta di un acquirente svedese che ha potuto ritirare la propria vettura presso il quartiere generale del marchio a Göteborg. Presto inizieranno le consegne anche nel resto del continente.
Rispettati i tempi previsti
La crisi legata al coronavirus non ha quindi fatto slittare i piani del brand, che alla presentazione della Polestar 2 nel 2019 aveva indicato la metà del 2020 come prima fase di commercializzazione della vettura in Europa. In Cina, dove l’auto viene prodotta all’interno degli impianti di Geely (proprietaria di Volvo), la vettura è già arrivata sul mercato da alcuni mesi.
“Sono estremamente fiero di come l’intero team ha lavorato” ha commentato Thomas Ingenlath, ceo di Polestar. “Siamo riusciti a superare le sfide logistiche e di produzione legate alla diffusione della pandemia e abbiamo portato a termine il lavoro senza ritardi. Consegnare ai nostri clienti le vetture nei tempi prestabiliti è per noi un grande risultato”.
La prima completamente elettrica
La Polestar 2 è il primo modello completamente elettrico del brand (la prima vettura in assoluto, la Polestar 1, è una coupé ibrida ad alte prestazioni). Si tratta di una berlina in grado di erogare 407 cavalli e 660 newton metri di coppia, mossa dalla trazione integrale e alimentata da una batteria da 78 kWh, per un’autonomia di 470 chilometri (nel ciclo WLTP). Caratteristiche che sulla carta ne fanno una sfidante della Tesla Model 3.
Nel corso dell’estate proseguiranno le consegne in Svezia, a cui si aggiungeranno anche Norvegia, Germania, Belgio, Olanda, Gran Bretagna e Svizzera. A settembre poi sarà la volta del mercato nord americano.
Per la sua rete di distribuzione Polestar si affiderà a un innovativo modello privo di vere e proprie concessionarie: il brand sta creando degli appositi hub (entro il 2020 saranno 50 tra Cina, Europa e America) dove i clienti potranno ricevere informazioni e consulenze dal personale ed effettuare un test-drive. L’intera fase di acquisto, tuttavia, sarà interamente digitale e gestita in maniera diretta dal cliente, senza l’intermediazione degli addetti alle vendite.
Tutto parte dal motorsport
La storia di Polestar affonda le sue radici nel motorsport. Nasce infatti come team semi-ufficiale di Volvo per competere nel campionato turismo svedese, e successivamente nel campionato del mondo turismo (vinto nel 2017). Oltre alle auto da corsa, nel tempo il team si è dedicato a sviluppare versioni potenziate delle vetture stradali Volvo, fino alla ristrutturazione avvenuta nel 2017. Polestar si è quindi trasformato in un brand indipendente, specializzato nella realizzazione di vetture elettrificate ad alte prestazioni.
