Ultimo aggiornamento  27 novembre 2020 07:36

Audi A6 Avant mette la spina.

Sergio Benvenuti ·

Audi prosegue il processo di elettrificazione della sua gamma e propone l'ibrido plug in per la station wagon Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro: l'autonomia della batteria di 14,1 chilowattora, posizionata nella parte posteriore dell'auto, permette di viaggiare a zero emissioni fino a 51 chilometri, contribuendo ad abbassare le emissioni e i consumi di carburante.

Il motore benzina 2.0 TFSI da 252 cavalli di potenza è abbinato a un propulsore elettrico da 105 chilowatt, gestiti entrambi da un cambio S tronic a sette marce e con una trazione integrale permanente. L'A6 Avant Phev accelera da 0 a 100 chilometri orari in 5,7 secondi

Connessa e tecnologica

Chi sta al volante può gestire le varie fasi di guida attraverso tre modalità: "EV" per andare completamente elettrica, "Hybrid" per la combinazione dei due motori e "Hold" per conservare l'energia elettrica disponibile in qualsiasi momento.

Il guidatore può utilizzare l'app myAudi per gestire la ricarica e il controllo del clima prima di entrare in auto. Con il cavo in modalità standard 3, la batteria dell'Audi A6 Avant plug-in può essere ricaricata in 2 ore e mezza con una potenza fino a 7,4 chilowatt.

L'A6 Avant 55 TFSI e quattro è ordinabile anche con il pacchetto sportivo S line: specchietti esterni neri e vetri oscurati, fari a led con tecnologia Matrix, climatizzatore automatico a quattro zone, cockpit (display virtuale) dietro al volante, sospensioni sportive, cerchi da 19 pollici e pinze dei freni rosse. Il prezzo base per l'Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro è di 71.940 euro e le consegne partiranno dal terzo trimestre 2020.

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