Renault sta iniziando le prime sperimentazioni sui suoi modelli elettrici della ricarica a corrente alternata Vehicle to Grid, la tecnologia che permette alle auto a batteria di assorbire o cedere energia alla rete a seconda delle necessità.
La piattaforma, che utilizza caricabatterie bidirezionali, riduce notevolmente il costo di installazione dei terminali di ricarica: richiede infatti solo una semplice modifica a quelli già esistenti. Il programma partirà nei Paesi Bassi e in Portogallo.
Zoe alla carica
Una flotta di quindici Renault Zoe - le city car elettriche del marchio francese - dotate di sistema di ricarica V2G sarà introdotta in Europa nel corso del 2019. Le sperimentazioni inizieranno a Utrecht in un ecosistema sviluppato da We Drive Solar e sull'isola di Porto Santo (nell'arcipelago di Madeira) insieme con Empresa de Electricidade da Madeira (Eem), un fornitore di energia locale.
Il nuovo sistema modula carico e scarico delle batterie dei veicoli in base alle esigenze degli utenti e della rete elettrica disponibile. La ricarica viene preferibilmente effettuata durante i picchi di produzione di energia - comunque rinnovabile - per poi restituire corrente alla rete quando la richiesta è più alta. I veicoli "green" possono quindi servire come unità di accumulo temporaneo e, allo stesso tempo, i clienti godono di un consumo energetico più ecologico e più economico.
