Ultimo aggiornamento  21 agosto 2019 07:51

#GimsSwiss: Peugeot 508, ibrida da pista.

Paolo Odinzov ·

Peugeot presenta al Salone di Ginevra (7/17 marzo) la concept 508 Peugeot Sport Enginereed. Basata sulla 508 Hybrid berlina, si tratta di una vettura che mostra tutte le potenzialità in termini di prestazioni delle motorizzazioni ibride plug-in della Casa francese, destinate in futuro a equipaggiare una gamma di modelli sportivi elettrificati.

Appendici aerodinamiche

Rispetto alla vettura di derivazione, la 508 Peugeot Sport Enginereed si distingue fin dal design esterno per le diverse appendici sulla carrozzeria Selenium Grey volte a migliorare l’aerodinamica. Oltre che per alcuni particolari come la mascherina stampata in 3D, oppure le parti in tinta Kryptonite e i loghi in nero lucido. L’abitacolo offre sedili sportivi di pelle e Alcantara ed equipaggiamenti da racing, come il volante con inserti in carbonio e la specifica strumentazione digitale con display da 10".

Da zero a cento in 4,3 secondi

Sotto al cofano la 508 Peugeot Sport Enginereed prevede un sistema ibrido che unisce il propulsore benzina Puretech da 200 cavalli a due unità elettriche, da 82 chilowatt sull'asse anteriore e 150 su quello posteriore per una potenza complessiva di 400 cavalli e 500 newtonmetri di coppia. Il tutto permette alla vettura di viaggiare in solo elettrico per 50 chilometri, grazie alle batterie da 11,8 chilowattora e di scattare da 0 a 100 in 4,3 secondi per poi raggiungere i 250 chilometri orari di velocità. Prestazioni decisamente elevate che la 508 Peugeot Sport Enginereed può gestire grazie all’assetto ribassato con cerchi da 20", vestiti da pneumatici Michelin Pilot Sport 4S 245/35, e un impianto frenante che prevede dischi anteriori da 380 millimetri e pinze a quattro pistoncini.

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