Ultimo aggiornamento  13 agosto 2020 16:17

Guzzi, ecco la V9 Bobber Sport.

Antonio Vitillo ·

Lo tendenza “bobber” nacque negli Stati Uniti nel secondo dopoguerra quando, per dare personalità alle moto di serie, si smontava ogni superfluo accessorio estetico. La gamma Moto Guzzi V9 Bobber riprende proprio quello stile, offerta che si arricchisce di una nuova versione, la Sport. Il cui look fedelmente vintage comprende il parafango posteriore “bobbed”, accorciato. Oltre a ruote panciute e sella monoposto, benché abbondante. Gli pneumatici hanno la spalla alta, mentre il manubrio tipo “drag bar” è ancorato a “risers” più corti. Ne risulta così una posizione di guida più raccolta, effettivamente sportiva.

Orange & black

La colorazione dedicata alla Sport prevede l’arancione come colore principale. Verniciatura inedita che ricopre il serbatoio, sul quale l’Aquila Moto Guzzi è realizzata in una finitura brunita, e i fianchetti in alluminio. Molti sono i dettagli “total black” opaco, fra i quali le alette di raffreddamento motore, il tappo del serbatoio, che è in alluminio ricavato dal pieno, la cornice del faro e la grafica della strumentazione. Il cupolino è anch’esso nero e in alluminio.

Come suona bene

Dello stesso colore opaco sono i terminali di scarico “slip on”, ma con il fondello che è invece in alluminio; è ad essi che si attribuisce il merito di rendere inconfondibile il sound del bicilindrico a V di cilindrata 850. Gli steli della forcella sono protetti da soffietti in gomma, particolare che accresce il fascino retrò della V9 Bobber Sport. Gli ammortizzatori Ohlins sono regolabili anche nell’idraulica, sia in estensione sia in compressione, possibilità che aiuta il rider a personalizzarne la risposta. Il prezzo della Moto Guzzi V9 Bobber Sport non è ancora stato definito, la commercializzazione è però prevista per fine ottobre prossimo

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