Ultimo aggiornamento  08 aprile 2020 04:56

Hyundai, debutta la i30 N.

Luca Gaietta ·

Arriva nelle concessionarie la nuova i30 N: prima compatta di serie ad elevate prestazioni della Casa di Seoul, sviluppata facendo tesoro di tutta l’esperienza del marchio maturata nel Motorsport e destinata ad ampliare la famiglia i30. In attesa della versione Fastback disponibile da gennaio.

Arriva dalle piste

Già battezzata sulle piste, con il felice debutto della versione da competizione TCR, guidata con successo da Gabriele Tarquini nel TCR International Series sul circuito cinese di Zhejiang e nel TCR Europe Trophy ad Adria, la Hyundai i30 N è proposta nella versione standard da 250 cavalli e in quella Performance da 275 cavalli. Ambedue sono equipaggiate con un motore 4 cilindri benzina turbo 2.0 T-GDi, associato a cambio manuale a 6 rapporti e alla trazione anteriore, e hanno rispettivamente un listino di 28.650 e 32.700 euro.

Prestazioni da vera sportiva

Le prestazioni della I30 N sono di tutto rispetto, soprattutto nella versione Performance che scatta da 0 a 100 chilometri orari in 6,1 secondi. Quest’ultima vanta anche tra le dotazioni un assetto ribassato, il differenziale elettronico a slittamento limitato e cerchi in lega da 19 pollici con pneumatici sportivi sviluppati appositamente dalla Pirelli. Oltre al doppio scarico con valvola di bypass che regola l’intensità del rombo: aumentando o diminuendo la tonalità in base al programma di guida selezionato, sfruttando l’Electronic Sound Generator per enfatizzarne le note nell’abitacolo.

Se, comunque, il tutto non dovesse ancora bastare, i clienti racing Hyundai Motorsport possono optare per la versione da competizione i30 N TCR, offerta, previa ordinazione e scelta delle caratteristiche meccaniche, al prezzo base di 128.000 euro.

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