Ultimo aggiornamento  22 ottobre 2019 23:59

Al via la Ducati Panigale V4.

Antonio Vitillo ·

È una delle moto più attese fra quelle presentate in occasione di Eicma 2017. La Ducati Panigale V4 è la moto che ogni amante delle supersportive vorrebbe avere. Il cui nuovo motore, quattro cilindri 1.103 centimetri cubici, è capace di sprigionare 224 cavalli. Spingendo una moto che, col 90% di carburante, arriva a pesare appena 195 chili nella versione “Speciale”, la più prestigiosa fra le tre proposte da Ducati.

Diverse versioni

Sono numeri vicini a quelli di una MotoGP. Ottenuti adottando l’impianto di scarico Akrapovic in titanio ed una centralina elettronica dedicata. Senza tutto ciò, la versione standard della Panigale V4 arriva ad erogare 214 CV. In mezzo ce n’è una terza versione, la V4S. L’affascinante motore, con la distribuzione tradizionalmente Desmodromica, è anche parte stressata della ciclistica. Il compatto telaio “front frame”, che pesa appena 4 chili, ha contribuito ad integrare meglio sella e serbatoio, soprattutto nella zona di raccordo, lasciando così più spazio al pilota per muoversi liberamente in sella durante la guida in pista.

Sospensioni, elettronica e prezzi

Le sospensioni hanno forcella Showa, i cui steli hanno un diametro 43 millimetri, e il monoammortizzatore, entrambi totalmente regolabili; le versioni “S” e “Speciale” montano unità entrambe Ohlins. I freni Brembo usano le nuove pinze monoblocco Stylema; i due dischi anteriori sono di diametro 330 mm. Come avviene su molte moto da gara, il serbatoio, che contiene fino a 16 litri, si estende nella parte sotto la sella. I cerchi sono a tre razze, fusi o forgiati in alluminio, a seconda della versione.

Tanta elettronica, i “riding mode” sono tre, il cruscotto è TFT a colori, con schermo da 5”. La Ducati Panigale V4 costa 22.590 euro in versione base, mentre la “S” avrà un prezzo pari a 27.890 euro. Per quella in serie limitata, la “Speciale”, serviranno 39.900 euro.

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