Ultimo aggiornamento  19 febbraio 2019 16:00

Tesla, assistenza fai da te.

Redazione ·

Fino ad oggi Tesla non ha permesso a officine indipendenti di mettere le mani sulle sue auto elettriche. Un business, quello della manutenzione, che l'azienda californiana vuole mantenere per sé. Eppure qualcosa sembra muoversi. 

Poche officine e care

Per ora gli unici tecnici autorizzati a intervenire sulle Tesla sono quelli i cosiddetti Tesla approved body shops, cioè delle officine i cui meccanici hanno superato un lungo e difficile periodo di preparazione e ricevuto la certificazione dell'azienda di Elon Musk. Questi meccanici, oltre ad essere rari, sono anche molto cari perché a loro volta le officine devono pagare per ottenere l'accesso ai manuali e ai pezzi di ricambio necessari a compiere gli interventi, secondo un rigido tariffario che va dai 30 dollari - richiesti per l'accesso di un'ora ai manuali di istruzione -  fino ad un abbonamento annuo che costa 3.000 dollari.

Una legge unica

Recentemente Jon McNeill - responsabile del settore Global Sales & Services di Tesla - ha confermato che l'azienda sta cercando delle soluzioni a questo problema e che sta lavorando per garantire a tutti i suoi clienti l'accesso alle informazioni necessarie. Questa mossa si sta rendendo necessaria soprattutto da quando molte Case costruttrici americane si sono accordate per chiedere al governo federale un intervento normativo uniforme in materia. Oggi, infatti, la legislazione è affidata ai singoli Stati, col rischio di un diverso trattamento dei clienti nelle varie zone degli Usa

Dal Massacchussets in poi 

Le case automobilistiche e le lobby dei consumatori si sono riunite nella campagna Right to Repair che vuole garantire la massima trasparenza e diffusione delle nozioni necessarie a mantenere in funzionamento le auto elettriche. Sono finora quattro gli Stati - Minnesota, Nebraska, New York e Kansas - che hanno seguito l'esempio del Massachusetts, il primo ad adottare una normativa in proposito. Obiettivo della campagna, a cui finora Tesla non ha dato il proprio supporto - quello dell'emanazione di una legge uniforme sul territorio Usa entro il 2018

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