La Francia fa un passo avanti verso la sicurezza stradale delle due ruote: dal 20 novembre diventa obbligatorio per conducenti e passeggeri di motocicli e ciclomotori l’uso di guanti omologati per l’uso stradale, contraddistinti dal marchio CE. Chi ne sarà sprovvisto sborserà una multa di 68 euro, perdendo 1 dei 12 punti sulla patente (per i neopatentati il plafond è di appena 6 punti). Con questa misura il governo accoglie le raccomandazioni dell’associazione transalpina “Prevention Routiére”, secondo la quale il 43% dei feriti gravi in incidenti stradali sono motociclisti. Studi internazionali dimostrano che i guanti protettivi omologati riducono fino al 95% le conseguenze alle mani per un incidente stradale.
In Italia è ancora lettera morta
In Italia si parla da tempo di istituire l’obbligo di abbigliamento protettivo per i motociclisti, ma finora la legge prescrive solo il casco, che deve essere omologato e allacciato. Tra le tante proposte normative scartate o dimenticate nei cassetti va segnalato l’emendamento firmato da 11 parlamentari del Partito Democratico al disegno di legge 1720 del 2010, dove in risposta a uno studio dell’ACI secondo cui solo 4 motociclisti su 10 indossano una giacca protettiva e 6 su 10 i guanti, si abbozza un elenco di dotazioni minime obbligatorie per le due ruote: per i veicoli fino a 11 kilowatt di potenza basta il casco, al quale si aggiungono guanti e giacca tecnica per le moto fino a 25 Kw; da 25 a 52 kilowatt servono anche il paraschiena e le protezioni su gomiti e spalle; oltre il 52 kw l’equipaggiamento si completa con i pantaloni tecnici con rinforzi su fianchi e ginocchia, in alternativa alla tuta integrale. Previste anche le multe fino a 299 euro per gli inadempienti e le sanzioni fino a 3.119 euro per chi produce o commercializza materiali non omologati. Sulla proposta giace la polvere da sei anni, malgrado le sollecitazioni dell’Automobile Club d’Italia e delle tante associazioni di utenti della strada.
